연구 검색 결과 (571건)
핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한...
핵심요약 한국은 국제로봇연맹(IFR) 기준 제조용 로봇 판매 세계 4위, 로봇 밀도(제조업 종사자 1만 명당 로봇 보급 대수) 세계 1위를 기록하며 제조용 로봇 활용 측면에서 독보적인 경쟁우위를 확보하고 있다. 그러나 가치사슬 관점에서 보면 핵심부품과 소프트웨어, 시스템 통합 역량 등 선도국과의 격차가 여전히 존재한다. 특히 중국은 정부 주도의 대규모 지원을 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 ...
... 있으며, 물류·관광·도시관리 분야에서 상시 운용 사례가 확산되고 있다. 산업 발전의 핵심 동인은 중앙정부의 제도·표준 설계, 지방정부의 시범구 운영, 민간기업의 기술·서비스 구현이 유기적으로 결합된 3층 역할 분담 구조로 평가된다. 한국은 드론·UAM 관련 기술 역량을 보유하고 있으나 제도·인프라·공급망 측면에서 보완이 필요한 부분이 있으며, 중국의 발전 경험을 참고하여 제도 기반 선행 구축, 도시 단위 실증 체계 마련, 국제 인증 협력 추진 등의 방향을 단계적으로 검토해 나갈 필요가 있다. 1. 연구 배경 전 세계적으로 항공 기술과 디지털 기술의 융합이 빠르게 진행되면서, 저고도 영역을 활용한 산업과 서비스가 새로운 경제 영역으로 주목받고 ...
동향 검색 결과 (91건)
... 제시 - 이는 정부 연구개발(R&D) 지원에 그치지 않고 실증공간 제공·수요 발굴·시장 탐색·지역별 생태계 조성을 병행하는 접근으로 판단 ○ 아울러 미래산업에 대해 다양한 기술 경로, 대표적 응용 시나리오, 실현 가능한 비즈니스 모델, 시장감독 규칙 모색을 요구 (2) 6G 산업의 의의: 중점 미래산업이자 신형 인프라 산업 ○ 실시의견은 6G 네트워크 설비(6G网络设备)를 미래산업의 대표 제품(标志性产品)에 포함하고, 관련 기술 연구와 개념시제품 개발, 응용 형성 과제를 함께 제시 ○ 15·5 계획에서 6G는 미래산업(제5장)과 신형 인프라(제7장)에 배치되었으며, 제5장에서는 중점 미래산업 분야로 제시하고, 제7장에서는 6G 기술 연구개발·표준 제정·응용 ...
... 보건식품·특수의학용도식품 인증과 현지 제약회사 협력을 추진함. 정부·지원기관은 인증·표준 모니터링, 지역별 바이어·플랫폼 연계, 공동 소비자조사, 임상·시험·등록 비용 지원 등 기업의 초기 고정비를 낮추는 지원을 강화할 필요가 있음. 정책적으로는 중국을 단일시장으로 보기보다 지역의 소득수준·식문화·의료·유통 인프라를 기준으로 거점도시와 제품군을 매칭해야 함. 선도형 지역에서는 프리미엄·개호·특수의학용도 제품과 인증 협력, 추적형 지역에서는 현지 원료·제조기업과 공동 개발, 잠재력형 지역에서는 현지 음식의 저당·저염·연화 제품화가 유효함.
... 과학기술 자립, 디지털·녹색 전환, 산업망·공급망 안전, 내수 확대, 민생 서비스 개선, 시장·가격·표준제도 개혁 등 (신질생산력) AI·데이터·첨단장비·바이오 등 신기술의 산업화뿐 아니라 전통 산업의 설비 갱신과 공정 혁신을 함께 포함함. (디지털·녹색 전환) 디지털 인프라와 데이터 활용을 생산·유통·공공 서비스에 접목하고, 에너지·산업·도시·소비의 저탄소 전환을 동시에 추진함. (안전과 탄력성) 에너지·식량·산업망·재난·공공보건 분야에서 공급능력과 비상 대응, 핵심 기술·장비의 자립성을 강화함. (민생과 ...
소통 검색 결과 (1603건)
... 4.4%로 집계된다. 누적 등록대수 288만5164대로 전체의 10.8%에 달하는 하이브리드의 절반에도 못 미친다. 다만 전문가들은 이 상황이 짧게는 향후 2년 안에 개선될 것이라는 분석을 제기한다. 하이브리드와 마찬가지로 전기차가 주류 운행 차량이 될 거라는 데 이견이 없다. 대신 주류화 속도가 빨라지는 만큼 구조 개편에 따른 경착륙 우려도 커진다. 연착륙을 위해서는 인프라, 산업 경쟁력 확보 등의 선제적 조치가 필요하다는 제언이 나온다. 일단 전기차 시대가 얼마 남지 않았다는 데에는 이견이 없다. 김필수 대림대 미래자동차공학부 교수는 "2~3년 정도 있으면 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 극복되고 주력 모델로 안착할 것"이라고 말했다. 이항구 남서울대 특임교수는 "유럽이 2035년까지 70~80%를 전기차로 채우면 미국을 뺀 시장은 ...
... 복구하기 어렵다. 호황기 과실은 현재에 배분되지만 불황기 비용은 산업 전체와 정부가 뒤늦게 부담하는 셈이다. 산업정책은 개별기업 지원을 넘어 공급망과 산업생태계의 경쟁력.회복력을 높이는 방향으로 이동하고 있다. 미중 경쟁과 공급망 재편, 인공지능과 탄소중립 전환 속에서 전략산업 경쟁력은 한 기업의 투자만으로 만들어지지 않는다. 수요기업과 협력기업, 금융과 인력, 기술과 인프라가 함께 작동해야 한다. 공급망 유지의 편익은 고용과 지역경제, 경제안보로 확산되지만 그 비용은 특정 기업에 집중된다. 불황에는 금융기관도 위험회피적으로 변해 경쟁력 있는 기업까지 자금난에 빠진다. 이는 개별 계약과 기업 대응만으로 해결하기 어려운 산업 차원의 공통위험이다. 그렇다고 정부가 기업의 이익을 강제로 환수하거나 불황 때마다 재정을 투입하는 방식이 답은 아니다. ...
... 6분의 1 수준에 그쳤다. 학계 평판, 국제연구망 등 주요 지표에서도 수도권 주요 대학에 미치지 못했다. 산업연구원은 지방대학의 위기가 지역 산업 역량 저하와 인구 유출로 이어지는 만큼 거점국립대를 연구·첨단인재 양성·산학협력 허브로 육성하고 비거점대와 역할을 연계하는 권역별 통합 체계를 구축해야 한다고 제언했다. 이를 위해 공동학위제, 공동 교육과정, 학점·교원 교류, 인프라 공동 활용 등의 협력체계가 필요하다고 덧붙였다. 보고서를 작성한 서성민 부연구위원은 "대학 지원 정책을 개별 대학 분산 지원에서 권역별 거점 구축 중심으로 전환해야 한다"며 "기존 대학 지원사업과 R&D 사업을 권역별 인재양성 체계에 맞게 재편하고 지역 성장산업 인력 수요와 밀접하게 연결해야 한다"고 강조했다. 신보훈 기자 bbang@
연구원소개 검색 결과 (82건)
○ 머신러닝 기법을 활용한 혁신적인 지역경제 분석모형 개발 ○ 정책가들에게 지역균형발전 및 산업 전환 정책에 대한 기대효과를 제시 ○ 구축된 MR-SAM 은 향후 탄소중립 , 산업전환 , 균형발전 계획 등 범부처 중장기 정책을 평가하는 시스템의 핵심 분석 인프라로 활용 가능
... 공급망 디커플링의 현황과 예상 파급효과 분석, 산업 및 통상 대응 정책 연구, 한국 산업의 글로벌 가치사슬 재편 전략 연구 - 디지털 무역의 확대, 기후위기의 통상쟁점화 등 새로운 이슈별 통상정책 연구 (데이터 규제, 디지털 산업 국제화, 디지털 통상 협정, 탄소국경조정세 등) 6) 한국 산업의 선제적 구조조정과 글로벌 분업구조 고도화를 위한 전략 연구와 인프라 구축한국 산업의 선제적 구조조정과 관련된 현안 이슈 발굴 및 - 동향·전략 연구, 그리고 통계DB 등 인프라 구축 - 국제경쟁력, 국제가치사슬(GVC), 국제통상 등과 관련된 글로벌 분업구조 고도화 전략 연구 및 인프라 구축 7) 혁신생태계 기반의 지역주도형 지역투자 및 일자리 창출 방안 - 지역산업 혁신생태계 강화를 위한 핵심전략산업 선정, 지역산업 ...
〇 친환경차 도입에 따른 연관 산업의 파급효과에 대한 실증 분석을 수행하고 시뮬레이션을 통해 향후 시장의 변화를 통계적 분석 〇 친환경차 보급 정책에 따른 자동차 인프라 산업의 영향력 파악 및 자동차 인프라 산업의 전환을 위한 지원 정책 도출
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)