돌아오지 않는 기업들 完 멈춰선 유턴기업 대책은 자국을 뒤로한 채 기업은 해외로 향했다. 18일 산업통상자원부와 대한무역투자진흥공사(KOTRA)에 따르면 지난해 말 기준 해외에 사업장을 둔 국내 기업은 9천930곳. 반면 2013년 유턴기업 제도 도입 이후 지난 10년간 국내로 돌아온 기업은 150곳에 그쳤다. 기업 복귀 흐름은 좀처럼 반전되지 않고 있다. 경기일보는 ... 글로벌 공급망이 양분되는 상황에서 첨단 산업 중심의 R&D 기능은 한국과 경기도가 유치할 수 있는 여지가 있다. 그러나 제조 라인을 100% 국내로 옮기는 흐름으로 보긴 어렵다. 기업들이 해외 거점을 유지하거나 다른 국가로 이전하는 사례가 더 두드러지고 있다. Q. 경기도 유턴 정책의 가장 큰 공백은 무엇인가. 조. 유턴기업이 국내에 정착하려면 단순 유치 지원을 ...

... 2015년 311조원에서 2023년 354조원으로 완만한 상승세를 보이고 있습니다. 비수도권과 수도권 간 총고정자본형성의 격차는 2015년 73조원에서 2021년 19조원으로 감소한 후 2023년 35조7000억원으로 확대됐습니다. 현행 지방투자 활성화를 위한 투자 지원 제도는 투자 규모·유형에 따라 세제 감면·보조금 등의 현금지원 방식입니다. 예컨대 외국인투자·유턴기업·수도권 이전 기업 등 투자 규모·유형에 근거해 세제·보조금·입지 등을 지원하는 식입니다. 현금지원 방식은 투자 초기 단계의 비용 절감에는 긍정적인 영향을 미치지만 중장기적으로 기업 경영 성과·생산성 향상 등에 미치는 효과는 감소한다는 게 김영민 산업연 지역균형발전연구센터 부연구위원의 분석입니다. 특히 세제 감면·현금 지원은 정부의 예산 제약에 따라 무한정 확대하기도 ...

김수동 산업연구원 단장, 트럼프發 산업별 대응 제시 자동차, 중국산 부품 수출 제한···국내유턴 대비 반도체, 파운드리 미국 현지 수주 확대 필요 성장 기회 조선업, 국가 해운 투자 확대 요구 김수동 산업연구원 글로벌경쟁전략연구단장이 26일 국회 도서관에서 열린 제2회 아시아투데이 K-산업비전포럼에서 '트럼피즘에 맞춘 산업별 대응 방안'이란 주제로 ... 트럼프 행정부의 전략을 이해하는 산업별 대응 방안이 필요하다고 강조했다. 구체적으로 자동차 산업에 대해 미국의 관세 부과 가능성은 부담이지만 중국산 부품 수출이 제한될 경우 우리나라 기업들의 부품 수출 증대가 가능하다고 예상했다. 이에 개별 기업의 미국 현지 생산 확대 전략뿐 아니라 정부도 중국 진출 국내 부품업체들의 국내 유턴 가능성을 대비하고 지원책을 강화해야 한다는 ...