연구 검색 결과 (282건)
... 아니어서 MOU 체결 이후에도 레바논 전선을 둘러싼 무력 충돌이 재연되는 등 합의와 충돌이 교차하는 불안정한 국면이 지속될 전망이며, 60일 무상 통항 이후 수수료·해상서비스 비용의 지위도 불분명해 통항 통제권은 여전히 이란에 잔존 이번 호르무즈 사태는 에너지·원자재·물류가 동시에 제약된 복합 공급망 충격으로, 종전 기대에 유가는 하락했으나 통항 비용과 일부 원자재 가격은 새로운 비용 기준으로 고착될 가능성 에너지 가격 충격만으로도 제조업 생산비가 약 4.7% 상승한 것으로 추정(저자 추정, 전 산업 3.73%) 유가는 종전 기대 선반영으로 이미 하락했으나, 단기간에 전쟁 전 수준으로 복귀하기보다 연말까지 배럴당 70~80달러 수준에서 등락할 전망이며, 봉쇄가 장기화될 경우 완충 요인 소진으로 ...
2026년 13대 주력산업은 글로벌 AI 투자 확대와 고부가가치 제품 수요 증가에도 불구하고, 고유가, 지정학 리스크, 보호무역 강화 등 대외 불확실성이 지속되는 가운데 AI·IT신산업 중심의 성장과 업종별 차별화가 심화될 전망이다. 반도체·정보통신기기·이차전지·바이오헬스는 AI 확산과 전기차·헬스케어 수요 확대에 힘입어 견조한 성장세를 이어가고, 자동차와 조선도 친환경차 경쟁력 및 고선가 수주 인도 효과로 양호한 흐름을 보일 것으로 예상된다. 반면 디스플레이·가전은 수요 회복 지연과 관세 부담으로 회복세가 제한되고, 철강과 섬유는 점진적 개선에 그칠 전망이다. 석유화학은 낮은 스프레드와 NCC 구조조정 영향으로 부진이 이어지고, 정유는 ...
... 연구는 전통적인 시계열 분석과 설명가능 인공지능(eXplainable Artificial Inteligence, XAI) 기법인 SHAP을 활용하여 한국의 LNG 도입가격 결정요인을 분석하고, 북미산 LNG 수입 비중 확대가 도입가격에 미치는 영향을 실증적으로 검토한다. 2002년 1월부터 2024년 6월까지의 월별 자료를 분석한 결과, 한국의 LNG 도입가격은 국제유가 뿐만 아니라 헨리허브 가격의 영향을 유의하게 받으며, 국내 가스 수요 변화, 수입구조 및 계약 형태 등 복합적인 요인에 의해 결정되는 것으로 나타났다. 특히, 수입선 다변화를 목적으로 한 아시아 지역 도입 물량의 축소나 국내 가스 수요 증가는 평균적으로 LNG 도입가격을 상승시키는 요인으로 작용하는 것으로 확인되었다. 반면, 고유가 국면이 지속된 2020년 이후에는 ...
동향 검색 결과 (111건)
1. 해외경제 (1) 미국경제 (2) 중국경제 (3) 유럽경제 (4) 일본경제 2. 국내경제 (1) 실질GDP (2) 체감지표 (3) 경기·건설 (4) 투자·수주 (5) 제조업생산 (6) 서비스업생산 (7) 소비지표 (8) 고용지표 (9) 물가지표 (10) 교역지표 (11) 수출입 3. 금융시장 (1) 환율·금리 (2) 유가·원자재 < 국내외 주요 경제지표 발표 일정 >
... 국내 경제・산업 동향 국내 실물경기: 1분기 국내 경제, 수출과 내수 동반 개선으로 강한 성장세 소비・고용: 4월 소매판매, 승용차 등 내구재와 의복 등 준내구재 및 의약품 등 비내구재 증가 영향으로 증가 투자: 4월 설비투자, 기계류와 운송장비가 모두 늘면서 증가 산업생산: 4월 제조업 생산, 제조업 ICT 부문 증가세에 힘입어 증가 주요산업별동향 자동차: 4월 생산, 부품 공급 불안정으로 감소 조선: 4월 생산 감소, 수출은 증가한 반면 수입은 감소 일반기계: 4월 생산, 내수・수출 감소에도 전년동월 수준 유지 철강: 4월 생산, 증가세 유지, 5월 수출, 물량 감소 및 단가 하락으로 감소 지속 정유: 5월 수출, 중동 전쟁으로 인한 물량 감소에도 고유가 지속으로 전년동월비 50.8% 증가
1. 해외경제 (1) 미국경제 (2) 중국경제 (3) 유럽경제 (4) 일본경제 2. 국내경제 (1) 실질GDP (2) 체감지표 (3) 경기·건설 (4) 투자·수주 (5) 제조업생산 (6) 서비스업생산 (7) 소비지표 (8) 고용지표 (9) 물가지표 (10) 교역지표 (11) 수출입 3. 금융시장 (1) 환율·금리 (2) 유가·원자재 < 국내외 주요 경제지표 발표 일정 >
소통 검색 결과 (1506건)
... 약 0.2% 수준에서 2~3% 수준으로 오른 것으로 추정된다. 선가 1억달러 선박 기준 보험료율이 0.4%포인트만 올라도 항차당 약 40만달러의 추가 비용이 발생한다. 산업연은 지난 1980년대 탱커전쟁 당시에도 종전 이후 통항과 보험 정상화에 1년 이상, 보험료 정상화에는 수년이 걸렸던 만큼 단기 정상화 가능성은 낮다고 봤다. 품목별 회복 속도도 엇갈릴 전망이다. 유가는 종전 기대에 하락했지만 올해 말까지 배럴당 70~80달러 수준에서 등락할 가능성이 제기됐다. 반면 LNG는 저장과 대체가 어렵고 유가 연동 장기계약 구조를 갖고 있어 하반기 도입단가가 뒤늦게 오를 수 있다. 이 경우 전력요금 인상으로 이어져 반도체와 철강 등 전력 사용이 많은 제조업의 비용 부담이 커질 수 있다. ◆ 조선·방산업은 기회…석유화학·자동차업은 회복 제약 ...
... 감시 체계 등 핵심 쟁점은 60일 내 후속 협상으로 넘어갔다. 특히 핵 문제는 사찰과 검증까지 포함해야 하는 최난도 의제인 만큼 단기간 내 최종 타결은 불확실하다는 분석이다. 통항 정상화에도 시차가 불가피하다. 해협 통항이 명목상 재개되더라도 기뢰 제거, 대기 선박 적체 해소, 선복 재배치, 보험 인수 재개 등이 순차적으로 이뤄져야 하기 때문이다. 보고서는 유가 등 일부 가격은 종전 기대감으로 빠르게 되돌아올 수 있지만, 전쟁위험보험료와 운임, 통항비용은 하방 경직성이 커 상당 기간 남을 가능성이 높다고 봤다. 실제 호르무즈 통항 선박의 전쟁위험보험료는 전쟁 전 선박 가치의 약 0.2% 수준에서 2~3% 수준까지 오른 것으로 추정됐다. 선가 1억 달러 선박 기준 보험료율이 0.4%포인트만 상승해도 항차당 약 40만 달러의 추가 비용이 ...
... 수요, 중소형 유조선 수요가 기회가 될 수 있다. 방산 역시 걸프 지역의 미사일·드론 방어 수요와 조달 다변화 흐름 속에서 중간층 방공체계 공급 기회가 확대될 가능성이 있다. 반면 반도체는 사우디아라비아와 아랍에미리트연합(UAE) 등에서 진행될 인공지능 데이터센터 투자가 우선순위에서 밀릴 가능성도 있을 것으로 내다봤다. 자동차의 경우 선진시장 수요 둔화, 고유가·관세 부담, 소비심리 약화가 겹치면서 회복이 제한될 수 있다. 보고서는 "통항·보험·운임·제재 리스크를 일시 요인이 아닌 구조적 안보 비용으로 인식해 계약·보험·무역금융 리스크 관리 체계에 상시 반영할 필요가 있다"며 "산업별 기회와 위기를 파악해 기회 요인이 있으면 금융·보증·현지화·수주 역량 강화를 지원하고, 위기에 대해서는 비용 보전과 조달 안정 지원 등 차등적인 ...
연구원소개 검색 결과 (3건)
...t;감사·상훈 또는 평가 등의 직무를 수행하는 임직원의 소속 기관 임직원 다. 사무를 위임·위탁하는 경우 그 사무의 위임·위탁을 받는 임직원 라. 그 밖에 원장이 정하는 임직원 3. "선물"이란 대가 없이(대가가 시장가격 또는 거래관행과 비교하여 현저하게 낮은 경우를 포함한다) 제공되는 물품 또는 유가증권, 숙박권, 회원권, 입장권, 그 밖에 이에 준하는 것을 말한다. 4. "향응"이란 음식물·골프 등의 접대 또는 교통 · 숙박 등의 편의를 제공하는 것을 말한다. 제3조 (적용범위)강령은 연구원에 속한 모든 임직원에게 적용한다. 제2장 공정한 직무수행 제4조 (공정한 직무수행을 해치는 지시 등에 대한 처리) 1. ...
○ 글로벌 거시경제 정책기조 및 환경 변화(양적완화 축소, 유가 상승, 신흥국 경기 불안 증대 등)에 따른 거시부분의 영향을 실문부문과 금융부문으로 구분하여 구조적 영향을 분석 ○ 국제가치사슬의 성숙화와 지리적 재편 및 보호무역주의 강화라는 대외교역 환경 변화에 따른 한국의 대외교역구조 변화와 대응방안을 모색
ㅁ연구 내용 ○ 2014년도 대?중소기업 산업연관표의 작성과 이를 이용한 응용연구를 통해 활용방안을 제시 - 중소기업 간접수출, 국제 유가 변동이 대?중소기업에 미치는 영향, 공공조달 정책의 경제적 파급효과 분석 등 주요 중소기업 지원 정책과 대내외 경제여건의 변화에 따른 기업규모별 파급효과 분석 ㅁ연구 목차 Ⅰ. 서론 1. 연구배경 및 목적 2. 연구방법 및 구성 Ⅱ. 2014년 대·중소기업 산업연관표의 작성 1. 작성방법의 개괄 및 산업분류 정의 2. 대·중소기업 산업연관표의 작성 3. 투입계수의 안정성 검정 Ⅲ. 대·중소기업의 구조 분석(2010, 2012, 2013, 2014년 비교를 중심으로) 1. 대·중소기업의 국민경제적 위치 분석 2. 대·중소기업의 산업별 구조 분석 3. ...
연구진&연구분야 검색 결과 (1건)
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)