정부는 2050 탄소중립과 2030·2035 국가온실가스감축목표(NDC) 이행을 위해 신재생에너지 중심의 전력공급체계로의 구조적 전환과 함께 AI 기반 산업구조 혁신을 추진하고 있으며, 이러한 전략이 원활히 이행되기 위해서는 전력망의 양적 확충과 질적 고도화가 필수적인 상황이다. 이러한 변화로 전력설비 및 관련 부품 수요가 전력인프라 전 단계에서 확대될 것으로 예상됨에 따라, 전력용 핵심소재의 안정적인 공급망 구축과 경쟁력 확보의 중요성도 더욱 커질 전망이다. 이에 본고에서는 전력인프라 확대에 선제적으로 대응하기 위해 전력인프라 관련 주요 부품 및 제품에 적용되는 핵심소재를 식별하고, 고효율 발전 및 변압기의 에너지효율·수명에서 핵심 역할을 하는 전기강판을 사례로 공급망 분석을 수행하여 ...

2050 탄소중립 달성과 2030ㆍ2035 국가온실가스감축목표(NDC) 이행을 위해 정부는 신재생에너지 비중 확대를 중심으로 한 전력 공급체계의 구조적 전환을 추진 중 이와 함께 ‘AI 대전환을 통한 생산성 및 산업구조 혁신’과 ‘기후위기에 대응한 에너지 전환과 산업 업그레이드’를 핵심 국정과제로 제시하고 있으며, 이러한 전략의 성공적 이행을 위해서는 대규모 전력수요 증가와 전원구성 변화에 대응할 수 있는 전력망의 양적 확충과 질적 고도화가 필수적 전력망 인프라의 확대 및 고도화가 본격화될 경우 발전ㆍ송전ㆍ변전ㆍ배전 전 단계에서 전력설비 및 관련 부품 수요가 빠르게 증가할 것으로 예상되며, 이에 따라 핵심 전력소재의 안정적인 공급망과 경쟁력 확보는 향후 국내 전력인프라 ...

... 투자에서 2019년 한국-인도네시아 CEPA 체결 이후 자동차, 배터리, 석유화학, 금융 등 자본 집약적 투자로 고도화·대형화되었다. 이처럼 인도네시아가 대규모 투자를 유치해 경제성장을 달성할 수 있었던 이유는 조코위 정부의 경제정책이 주효했다. 조코위 1기 정부 시절에는 16차례 경제정책 패키지를 발표해 외국인 투자제한 업종을 완화하고 산업단지, 물류, 에너지 등 인프라를 구축하여 제조업이 효율적으로 운영될 수 있는 기반을 마련했다. 조코위 2기 정부 시절에는 핵심 원자재 수출금지와 국산 부품 사용 의무화(TKDN), 옴니버스 법(외국인 투자제한 업종 전면 개방, 유연한 고용 환경 제공, 세제 혜택)을 본격적으로 시행했다. 그 결과 인도네시아는 원자재 제련 및 가공업, 자동차 제조업, 이차전지 관련 투자를 대규모로 유치하는 ...

... 미드(Mid)·다운스트림(Downstream) 영역에서의 차별화된 기술경쟁력 확보가 매우 중요하다 할 수 있다. 올해 들어 전기차 시장이 캐즘(Chasm)에 들어서면서 배터리 업계의 성장이 주춤하고 있지만, 배터리산업은 결코 사그라들 산업이 아니다. 배터리는 현재의 휴대폰, 노트북, 전기차뿐만 아니라, 자율주행, 로봇, 제로(Net Zero) 달성에 신재생에너지의 사용 확대는 필수적인데, 이를 효과적으로 뒷받침할 수 있는 것이 배터리로 구성된 ESS 즉, 에너지 저장 장치이다. 나아가 친환경 수소경제 구현을 위한 수전해 그린수소의 생산에도 에너지 저장 장치는 핵심 경쟁력의 한 부분이라 할 수 있다. 필자는 지구 시스템이 유지되는 한 배터리산업은 계속 성장할 것이며, 지금의 일시적 둔화는 방향이 아닌 속도의 문제라고 본다. ...

신재생에너지산업은 타 산업 대비 정부 정책 의존도가 높다. 정부의 정책은 정치적·경제적 상황을 종합적으로 고려하여 결정되므로, 본고에서는 현시점 한국 신재생에너지산업과 관련한 주요 글로벌 이슈를 살펴봄으로써 산업 경쟁력 강화의 기회를 파악하기 위한 기초 자료를 제공한다. 세계적인 자국 우선주의 강화와 보호무역주의 증가는 한국의 신재생에너지 수출에 장벽을 만들고 글로벌 공급망에 차질을 빚게 하며, 자금 조달에 어려움을 가져올 수 있다. 미국 대선 및 유럽 의회 선거 결과로 친환경정책의 속도 조절 가능성이 있으며, 이는 재생에너지 프로젝트 투자 및 보급에 영향을 미칠 수 있다. 전 세계적인 금리 상승은 신재생에너지 프로젝트의 투자 및 운영 비용을 증가시키고, 투자 매력을 감소시킬 수 있다. 유가 상승은 ...

... 배출량 1억 9,958만 톤에 비해 44.3% 증가했다.1) 같은 기간 국가 총배출량이 2005년 5억 6,147만톤에서 2019년 7억 137만 톤으로 24.9% 증가한 것과 비교하면 산업부문의 온실가스 배출량이 보다 빠르게 증가한 셈이다. 본 장에서는 변형된 Kaya 분해 방법을 사용하여 2012년부터 2020년까지 국내 산업부문 온실가스 배출량 변화를 산업 내 에너지 사용량 중 전력 비중의 변화, 전력의 탄소집약도 변화, 전력을 제외한 에너지의 탄소집약도 변화, 에너지 집약도 변화, 총산출에서 해당 산업의 산출액이 차지하는 비중의 변화, 그리고 총산출액 변화의 6개 부분으로 분해한다. 분해 결과를 이용하여 산업부문 전기화가 동 부문 온실가스 배출량에 미치는 영향과 전력집약적인 고위기술 산업군의 산출액 증가가 산업부문 전체의 ...

... 인상할 방침이다. 큐슈전력은 금년도에 출력제어(전력 수요가 폭증하는 시기를 회피하고 비수기에 전력 공급량을 확대)를 통해서 7억 4,000만kw/시를 절약할 수 있다고 밝혔다. 이를 화력발전으로 생산하려면 약 200억 엔이 소요된다. 예컨대, 전기로업체는 종래 전기료가 저렴한 야간시간대 작업에서 태양광의 전력이 과잉공급되는 시간대로조업시간을 변경함으로써 전기료 절약과 신재생에너지 활용을 통한 탈탄소 추진을 병행하고 있다. 또한 대형축전지를 활용하여 비수기 시에 전력을 비축한 후 전력 송배전망에 접속하려는 움직임도 늘어나고 있다. 스미토모상사는 올해 여름부터 홋카이도 지토세市에서 약 700대의 EV(전기자동차)용 전지를 활용, 출력 6,000kw, 용량 2만 3,000kw의 대형 축전소를 만들어 송배전 전력망에 접속할 예정이다. 에너지 벤처기업인 ...

토요타는 글로벌 차원에서 차량의 배기가스뿐만 아니라 거래선의 제조공정에서부터 폐차에 이르기까지 전 주기 평가(라이프사이클 평가, LSA) 관점에서 탄소중립화를 추진해 나갈 방침이다. 차량주행 중의 배기가스는 물론이고 소재·부품 및 차량의 제조, 물류, 화력발전이나 신재생에너지 등 에너지 제조원, 유지보수, 폐차나 리사이클 등 자동차의 라이프사이클 전 주기에 대한 탄소중립화를 2050년 목표로 추진한다. 이를 위해 첫째, 라이프사이클 관점에서 이산화탄소(CO2) 배출량을 최소한으로 하기 위해 각국이나 각 지역의 에너지 사정이나 발전원(源)의 구성비를 고려한 최적의 제품을 제공한다. 둘째, CO2 배출량을 삭감하는 기술개발이나 환경을 배려한 설계를 강화함으로써 보다 친환경적인 차량 제작 노력을 가속화한다. ...

본 연구는 산업 연구의 관점에서 수소산업 육성을 살펴보기 위해 추진되었다. 즉, 수소경제로의 이행을 빠르게, 그리고 충실하게 하기 위해 필요한 수소산업 육성 전략 마련을 목적으로 한다. 우리나라는 부존자원이 풍부하지 못하다는 특징 등으로 인해 전통적으로 에너지산업이 발달한 국가로는 분류되지 않았다. 이에 에너지 관련 정책 역시 산업의 육성보다는 국가 발전원 믹스 등을 고민하는 것에 방점을 두고 추진되어 왔다. 이러한 추세는 최근까지 이어져 신재생에 너지와 관련해서도 전원 및 에너지 믹스에서 신재생에너지의 비중을 어느 정도까지 확대할지 등에 고민이 집중되었다. 이에 따라 산업 연구에서도 이러한 재생에너지 보급 확대가 산업에 미치는 영향 등 에너지 보급의 관점이 강조된 측면이 있다. 탄소중립 이행을 위한 수소산업 ...

중국 신재생에너지 개발규획