...지 5년간의 경제·사회 발전 방향을 제시하는 ‘중국 중앙 국민경제 및 사회발전 제15차 5개년 규획 건의’가 심의·통과되었다. 중국의 15차 5개년 규획은 기술혁신 자체보다는 첨단기술을 산업시스템과 공급망 경쟁력으로 전환하는 데 정책의 초점을 두고 있다. 특히 기존의 중국 전통산업을 사양 산업이 아닌 전략 자산으로 재정의하고, 첨단기술을 결합해 산업 공급망의 자기 완결성과 통제력을 강화하려는 방향을 분명히 하고 있다. 이는 중국이 산업·공급망을 추격의 대상이 아니라 글로벌 경쟁에서 활용 가능한 전략적 수단으로 인식하고 있음을 보여준다. 이러한 중국 산업전략 변화는 우리에게 거대한 도전인 동시에 산업 구조를 고도화할 수 있는 전략적 기회이기도 하다. ...

1) KIET 50주년 해외석학 특별기고는 2026년 산업연구원 창립 50주년을 맞아 급변하는 산업환경과 주요 이슈에 대한 세계 석학들의 통찰을 담기 위해 기획되었다. 2025년 9월 개리 제레피(Gary Gereffi) 교수의 기고를 시작으로 10월 로버트 앳킨슨(Robert D. Atkinson), 11월 우라타 슈지로(浦田秀次郎) 등 세계 최고 전문가의 ... 미국 UC 버클리대학의 George C. Pardee and Helen N. Pardee 석좌교수이자 경제학 및 정치학 교수이다. 미국국립경제연구소(NBER)의 연구위원, 유럽경제정책연구센터(CEPR) 연구펠로우로 활동하고 있다. 1997~1998년에는 국제통화기금(IMF) 선임 정책자문관을 역임했고, 미국예술과학아카데미 회원(1997년), 미국경제학회 석학회원(2022년), ...

... 2026에서는 지난 수년간 전시장을 수놓았던 ‘지속가능성’이나 ‘탄소중립’은 크게 눈에 띄지 않았다. 표면적으로는 기후 위기에 대한 글로벌 산업계의 열기가 식은 것처럼 보일 수 있으나, 이는 오히려 환경 대응이 선택이 아닌 생존을 위한 필수 전제 조건이 되었음을 역설적으로 보여준다. 이제 기업들은 더 이상 환경적 당위성을 ... 실질적으로 구현하고 있다. 에너지 사용 최적화, 공정 안정성 제고, 자원 낭비 최소화와 같은 기술 경쟁력이 곧 저탄소 전환으로 직결되는 내재화 단계에 진입한 것이다. 향후 저탄소 산업 전환 정책 패러다임은 ‘얼마나 줄였는가’라는 수치 중심의 규제에서 벗어나, ‘어떤 기술과 구조를 갖추었는가’를 평가하는 실용적 방향으로 전환되어야 ...

... 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 행사에는 산업연구원 권남훈 원장을 포함해 경제·인문사회연구회 이한주 이사장, 한국개발연구원 조동철 원장, 한국노동연구원 허재준 원장, 한국보건사회연구원 신영석 원장, 한국여성정책연구원 김종숙 원장, 한국조세재정연구원 이영 원장, 한국직업능력연구원 고혜원 원장 등 총 7개 기관장이 참석해 협력 의지를 다졌다. 산업연구원은 이번 협약을 통해 사회적 대화 관련 정책 및 제도 연구, 전문 인력 지원, 연구 데이터베이스(DB) 공유 등 유기적인 협력체계를 구축하고 실질적인 연구 지원에 나서기로 했다. 협약식 이후 이어진 좌담회에서는 각 기관장이 참석한 가운데 경제사회노동위원회의 운영 방향과 주요 의제에 대해 국책연구기관의 시각을 공유하며 심도 있는 토론을 진행했다. 산업연구원은 ...

산업연구원(KIET)은 2026년 1월 20일 화요일 12층 대회의실(1245호)에서 경제인문사회연구회 이한주 이사장에게 산업연구원 업무보고를 진행하였다, 권남훈 원장은 조직·인력·예산 등 일반 현황과 함께, 2025년 핵심성과, 2026년 업무 추진 방향 및 중점 추진 과제를 보고하고, 국무총리 요청 사업을 비롯한 재정경제부와 경제인문사회연구회가 ... 반영하여 2026년 협동연구사업으로 기획·제안하였다. 이한주 이사장은 산업연구원의 향후 역할로서 산업금융 종합 연구체계 구축, 퇴직(예정)자 활용 방안을 마련, 5극 3특 정책의 성과 창출을 위해 '연구-정책 협력체계' 구축을 제안하였다. 마지막으로 이한주 이사장은 산업연구원이 국가 정책을 선도하는 국책연구기관으로서 본연의 역할을 충실히 수행하고 ...

제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상