... 기아차의 PBV, 현대모비스의 5인승 UAM 및 자율주행 모빌리티 등 선보여 기아차가 CES 2024에서 선보인 목적기반 모빌리티(PBV)는 사용처에 따라 제작되는 맞춤형 전기차로서 배달용/이동식 오피스 및 스토어/개인 생활공간 등으로 사용할 수 있다. [출처=기아자동차] 기아차의 경우 목적기반 모빌리티(Purpose Beyond Mobility; PBV) 개념을 적용하여 ... 독립적으로 90도 회전이 가능하여 평행 주행, 제자리 회전 및 대각선 주행 등 게처럼 움직이는 이른바 '크랩 주행'이 가능하도록 한 E-corner 모듈을 채택하였다. 또한 장거리 라이더 한 개와 단거리 라이더 두 개가 결합된 자율주행 센서, 외부 발광 조명 및 노면 조사 기능 등을 적용하여 평행 주행 시 주행 방향을 알려주거나 보행자를 발견할 경우 횡단보도 줄무늬를 ...

코로나 이후 자영업 지각 변동 이미지=조선일보 DB /그래픽=박상훈 건설 현장에서 전기 설비 관련 일을 하던 최모(45)씨는 3년쯤 전부터 오토바이로 음식 배달하는 일을 하고 있다. 한 달 평균 300만~400만원 정도 통장에 찍히고, 잘될 때는 500만원 가까이 수입을 올린다. 최씨는 “전에 하던 일은 일감이 들쭉날쭉해 불안감이 컸다”며 “배달은 한 만큼 벌 수 있고, 항상 일이 있어서 만족한다”고 말했다. 창업 하면 가장 먼저 떠오르는 분야에서 '라이더(배달업 종사자)'가 치킨집, 카페 등을 밀어내고 우리나라 자영업을 대표하는 직종으로 떠오르고 있다. 혼자 음식을 배달하거나 택배 일을 하는 운수창고업 종사자 수가 1인 식당.카페.옷가게 사장님보다 더 많아진 것이다. 코로나 사태 이후 배달앱 이용자가 급증한 ...

... 배달 플랫폼 라이더(배달원)는 일주일에 평균 52시간 넘게 근무하는 것으로 나타났다. 한 달 동안 손에 쥐는 돈은 약 260만 원이었다. 2일 산업연구원의 '플랫폼 노동 확대에 대응한 산업인력정책 과제'에 따르면 지난해 말 배달 대행업이 주업인 202명을 대상으로 설문조사를 진행한 결과 이들의 주당 평균 근로시간은 57시간으로 집계됐다. 규칙적으로 일하는 전업 라이더의 89%는 하루에 평균 8시간 근무해 노동 강도가 상대적으로 높았다. 한 달에 평균 24일 이상 일하는 이들도 66.3%였다. 배달 라이더의 월평균 총소득은 354만 원으로 임금근로자 월평균 소득(333만 원.2021년 기준)보다 높았다. 하지만 오토바이를 비롯한 장비 대여 및 보험료 등으로 지출하는 경비가 한 달에 100만 원에 달했다. 경비를 제외하면 월평균 소득은 ...