연구 검색 결과 (1179건)
... 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 공급망 및 안보와 ... 전방의 시스템 통합, 유통 및 서비스에 이르기까지 가치사슬 전반을 포괄하는 복합 융합 산업으로 파악해야 함을 시사한다. Q3 최근 글로벌 로봇산업을 둘러싼 핵심 트렌드와 기술적 변화는 무엇인가요? 아이콘 답변 펼치기 미·중 기술패권 경쟁 심화, 로봇–AI 결합(피지컬 AI), 국내 대기업 인수·투자 확대 등 3대 구조 변화가 ...
... 발동되나요? 아이콘 답변 펼치기 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 부문 해당, 투자자 국적국이 해당 부문 글로벌 제조 능력 40% 이상 점유, 투자 규모 1억 유로 초과 등 3가지 요건이 동시 충족될 때 발동된다. 6개 질적 요건 중 4개 이행(EU 고용 필수)이 요구된다. Q5 한국 기업(배터리 및 철강 부문 등)에 미치는 영향은 무엇인가요? 아이콘 답변 펼치기 배터리는 GPA·FTA 동등 대우와 FDI 조건화로 구조적 수혜 가능하나 LFP 전환·중국계 역내 생산 확대로 점유율 하락 위험이 있다. 철강은 IAA 저탄소 기준과 CBAM이 결합해 이중 장벽으로 작용하며, K-ETS 가격 현실화 등 거시 환경 정책 대응이 필요하다.
본문 바로가기 요약 1. 연구 배경 2. 저고도경제의 개념과 산업 구조 3. 정책 추진 체계와 최신 동향 4. 시장 및 기술 현황 5. 주요 산업 융합 사례 6. 중국 저고도경제의 구조적 특징 7. 한국에 대한 시사점 산업경제분석 중국 저고도경제(低空經濟)의 전략적 추진과 한국에 대한 시사점 작성자: 이자연 연구원 | 발행일: 2026-08-01 ...ddot;친환경화를 촉진하는 전략적 신흥산업으로 규정하고 있다. 이 정의에서 주목할 점은 저고도경제가 단순한 항공기 제조를 넘어, 도시 운영 방식과 공공·산업 서비스 구조 전반을 변화시키는 융합형 경제 영역으로 규정된다는 점이다. (2) 산업 구조: 전 주기 연결 체계 저고도경제는 비행체 제조 중심의 단일 산업이 아니라, 비행체 제조, 운항·관제, ...
동향 검색 결과 (136건)
...dot;녹색 전환·안보 정책의 방향과 목표를 제시하고 있으며, 전국인민대표대회(이하 전인대)에서 최종 승인(2026. 3) (2) 15·5 계획의 내용 구조 15·5 계획은 전체 18편 62장으로 구성되어 있으며 크게 네 개의 내용 블록으로 구분해 이해할 수 있음. (총론과 국가 목표) 14·5 기간의 성과, ... 신형 전력시스템 건설 15·5 계획 발개위·국가에너지국 전력망 안전·탄력성, 신에너지 수용, 저장, 시장 운영과 디지털화 7. 21 기후변화 대응 15·5 계획 생태환경부 등 19개 부처 에너지·산업·교통 등 전 분야의 저탄소 전환과 기후변화 적응능력 강화 7. 27 지식재산권 ...
... 기준) 1.2.7. 주요 산업별 부가가치율(산업연관표 기준) 1.2.8. 주요 산업별 부가가치율(광업·제조업조사 기준) 1.2.9. 주요 산업의 20대 생산 순위 변화 1.2.10. 주요 산업의 10대 생산 순위 변화 1.2.11. 주요 산업별 부가가치 비중(산업연관표 기준) 1.3. 수요 1.3.1. 주요 산업별 총수요 구조 변화 1.3.2. ... 1.8.3. 주요 산업별 수입 1.8.4. 주요 산업별 수입 비중 1.8.5. 주요 산업별 무역수지 1.8.6. 주요 산업별 국가별 수출입 1.8.7. 주요 산업의 수출 비중 변화 1.9. 기업경영 1.9.1. 주요 산업별 매출 1.9.2. 주요 산업별 매출액증가율 1.9.3. 주요 산업별 영업이익 1.9.4. 주요 산업별 매출액영업이익률 1.9.5. ...
산업연구원(KIET, 원장 권남훈)은 한국금융연구원(원장 이항용)과 6월 11일 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 산업정책과 금융정책 간 연계 및 융합 강화를 위한 공동연구를 지속적으로 진행하기 위해 상호 협력한다는 취지이다. 이번 협약을 통해 양 기관은 ▲산업정책과 금융정책 간 연계 및 융합 강화 ▲산업구조 및 금융환경 변화 대응을 위한 공동연구 등에 협력하기로 합의하였다. 산업연구원은 금융정책 전문연구기관인 한국금융연구원과의 협력을 통해 양 기관의 전문성을 연계한 시너지 효과를 창출할 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔다.
소통 검색 결과 (2239건)
... 이미지. 생성형 인공지능(AI) Chat지피티를 활용해 제작했다.[데일리안 = 정다운 기자] 미국의 관세 장벽에 막힌 중국 제조업 물량이 인도 등 신흥국과 유럽으로 빠르게 이동하면서 한국 주력산업의 입지가 좁아지고 있다. 신흥국 배터리.가전 시장에서 중국산 비중은 70~80%대까지 치솟은 반면 한국산은 대부분 4% 이하에 그쳤다. 8일 산업연구원이 발표한 '국제무역구조 변화 동향과 한국 산업의 대응 방향' 보고서에 따르면 미국 시장 접근이 어려워진 중국 수출 제조업 물량이 아세안과 중동, 중남미, 아프리카 등 신흥국과 유럽으로 빠르게 확산하고 있다. 연구진은 이를 '차이나 레드웨이브(China Redwave)'로 표현했다. 미국에서 밀려난 중국산 제품이 낮은 단가와 대규모 물량을 앞세워 다른 시장의 점유율을 끌어올리는 현상이다. ...
산업硏, 차이나 '레드웨이브' 경고…韓 주력산업 벼랑끝 미국의 관세장벽을 피해 방향을 튼 중국 제조업이 신흥국과 유럽 시장을 빠르게 장악하면서 한국 주력산업이 설 자리를 잃고 있다는 국책연구기관의 진단이 나왔습니다. 산업연구원은 8일 발표한 '국제무역구조 변화 동향과 한국 산업의 대응 방향' 보고서에서 이 같은 흐름을 '차이나 레드웨이브(China Redwave)'로 규정하고 한국 산업이 더 이상 물러설 곳이 없는 상황에 놓였다고 밝혔습니다. 보고서에 따르면 미국의 상품 수입 적자에서 중국이 차지하는 비중은 2016년 45%에서 최근 15% 안팎까지 떨어졌습니다. 연구원은 미국에서 빠진 중국산 물량은 아세안과 중동, 중남미, 아프리카 등 비서방 신흥국으로 향했으며 이들 ...
... 이 상황이 짧게는 향후 2년 안에 개선될 것이라는 분석을 제기한다. 하이브리드와 마찬가지로 전기차가 주류 운행 차량이 될 거라는 데 이견이 없다. 대신 주류화 속도가 빨라지는 만큼 구조 개편에 따른 경착륙 우려도 커진다. 연착륙을 위해서는 인프라, 산업 경쟁력 확보 등의 선제적 조치가 필요하다는 제언이 나온다. 일단 전기차 시대가 얼마 남지 않았다는 데에는 이견이 ... 50대 이상 인력인데 이들은 전기차·자율주행 시대 과제에 대한 이해도가 낮은 편"이라며 "40대 이하 우수 인력들이 ''말빨''이 설 수 있게끔 만드는 구조적 변화도 필요하다"고 말했다. 조 선임연구위원은 "전기차는 특정 기업이 혼자 뭘 해서 되는 문제가 아니다"며 "국가 차원에서 보다 많은 고민이 필요하다"고 끝맺었다. 신준섭 박장군 ...
연구원소개 검색 결과 (124건)
... 노력해 왔습니다. 최근 성장동력의 구조적 둔화, 산업경쟁력 약화, 글로벌 공급망 재편과 기술 패권 경쟁 심화 등의 이유로 현재 한국 산업이 직면한 환경이 과거보다 더욱 엄중합니다. 이러한 복합적 도전에 직면한 상황에서 기존의 성장 방식으로는 미래를 보장할 수 없으며 새로운 도약전략이 요구되고 있습니다. 산업연구원은 이러한 다중 · 복합적인 환경 변화에 맞서 한국 경제의 재도약을 위한 정책적 대응 방향을 모색 하는 데 역점을 두고 있습니다. AI 전환, 그린 전환, 인구구조 변화와 같은 산업 패러다임 변화에 대응하는 산업 전환전략의 도출, 지정학 갈등이 고조되는 기술 패권 경쟁 시대에 맞는 글로벌 경쟁력 제고 전략 수립, 지역·산업· 기능 통합연구를 통해 우리 주력 산업의 고도화 및 지역 ...
... 기술, 전 세계 해운의 패러다임을 바꾸는 자율운항 선박, 이동의 방식을 다시 쓰는 미래 모빌리티까지, 이것이 지금, 세계가 주목하는 대한민국 산업의 현주소입니다. 그러나 이 눈부신 변화는 결코 우연히 만들어진 결과가 아닙니다. 국가는 산업이 나아가야 할 길을 물었고, 산업연구원은 그 길을 찾기 시작했습니다. 지금, 대한민국을 둘러싼 국제 정세와 대내외 환경은 미증유의 ... 실물경제 현장의 작은 떨림까지 포착하려는 노력, 산업연구원의 연구는 늘 현장에서 시작해 국가 경제 발전의 방향으로 이어집니다. 대한민국 유일의 산업정책 싱크탱크인 산업연구원은, 산업구조 변화와 주력산업의 경쟁력을 분석해 산업정책의 방향을 제시하는 전략산업 정책 연구, 미래산업 환경을 진단하고 새로운 성장산업과 산업 발전의 길을 모색하는 산업미래 정책 연구, AI와 ...
○ 수출과 내수 간의 관계를 이론적으로 탐색하고 분석틀을 구축 ○ 수출과 내수 간 연계성에 대한 구조변화 , 영향 경로 , 변화 요인 등 다양한 차원에서 정량적으로 분석하고 기초자료를 축적함으로써 , 향후 정책 설계에 활용 가능한 기반정보를 제공
첨부파일 검색 결과 (1395건)
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)