... 2024년 14.3%로 하락하고, 청정기술 공급망이 중국에 집중된 가운데 2035년까지 제조업 비중 20% 회복을 목표로 IAA를 추진한다. 공급망 회복력·경제안보·탈탄소 전환을 동시에 달성하려는 EU 차원의 산업정책 전환이다. Q2 산업가속화법(IAA)의 핵심적인 정책 수단은 어떤 것들이 있나요? 아이콘 답변 펼치기 수요 창출: 공공 조달, 공공 지원금, 재생에너지 경매 시 저탄소 및 ‘유럽산(Made in EU)’ 요건을 의무화합니다. 행정 절차 간소화: 단일 디지털 창구와 포괄적 허가 절차를 도입하여 제조업 투자 실행 속도를 높입니다. 외국인직접투자(FDI) 질적 관리: 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 등 4대 신흥 전략 ...

... 우리나라는 제조기업의 인공지능 전환(AX) 확산에 적극적이나, 이를 구동하는 핵심 공급 기반은 해외 기술에 의존하고 있다. 글로벌 경쟁은 개별 기술(스택)을 넘어 에너지에서 응용까지 가치사슬 전체를 장악하는 풀-스택 수직 통합(vertical integration) 경쟁으로 전개되고 있으며, 플랫폼 락인(lock-in) 효과로 인해 소수 기업의 우월적 지위가 고착되고 ... 모델(model) 계층에서 학습과 재학습을 거쳐 범용 파운데이션 모델(foundation model)로 정립되고, 최상위의 응용(application) 계층을 통해 실제 산업현장에서 경제적 가치가 창출된다. 정리하면 5-Layer Cake라 불리는 AI 생산 스택은 전력-칩-인프라-모델-응용의 수직 통합을 통해 ‘범용 지능’을 생산하는 체계이며, 이러한 ...

... 선진국들은 제조업의 해외 이전을 축소하고 생산 기반을 자국 내로 회귀시키는 리쇼어링 정책을 적극 추진하고 있다. 코로나19 팬데믹은 글로벌 공급망의 구조적 취약성을 드러내며 기존의 효율성 중심 전략이 한계에 직면했음을 보여주었고, 이에 따라 주요국은 회복탄력성 중심의 공급망 전략으로 빠르게 전환하고 있다. 제조업은 이러한 변화 속에서도 국가의 수출, 생산성, 일자리 창출을 견인하는 핵심 산업으로서 디지털 전환과 인공지능 기술 발전을 통해 다시금 혁신의 중심에 자리하고 있다. 우리나라는 높은 제조업 비중과 다양한 제조 분야, 그리고 스마트공장 보급 경험을 바탕으로 AI 기반 자율제조로의 전환에 유리한 기반을 갖추고 있다. 그러나 실제로는 스마트공장 도입기업의 75.5%가 여전히 기초 수준에 머물러 있고, 제조기업의 AI 도입률이 ...

... 하기 어려웠다. 하지만 선도형 산업구조에서는 추격 단계에서 수요 대기업의 관리 역량을 통해 보완했던 협력 중소기업의 역량과 대ᆞ중소기업 간 신뢰가 수요 대기업을 중심으로 형성된 가치사슬 내에서 지속적인 혁신을 창출하는 핵심 조건이 된다. 더구나 기술ᆞ산업 간 융ᆞ복합화 심화로 혁신에 필요한 지식과 역량의 범위가 개별 기업 차원을 넘어서 이종 산업으로까지 빠르게 ... 파트너로 전환된다. 왜 협력의 확대와 심화가 동시에 요구되는가? 디지털 전환은 새로운 혁신 파트너와의 협력 확대를 요구하고, 공급망 재편과 탄소중립·ESG는 기존 가치사슬 내부의 정보 공유와 공동 대응 심화를 요구하기 때문이다. 앞으로의 동반성장 정책은 어떤 과제를 중심으로 재정립되어야 하는가? 협력 유인이 존재함에도 협력이 형성·심화되지 ...

본 보고서의 목적은 모빌리티 혁신에 따른 시장 경쟁 구조 등을 살펴보고, 우리 자동차산업의 발전 방향을 정책 중심으로 살펴보는 것으로, 자동차산업이 확장되는 과정에서 새롭게 창출되고 진화하는 이동수단들이 우리 기업들에 어떠한 기회를 주고 제조 관점에서 어떠한 전략이 필요한지를 모색하고자 한다. 기존 자동차산업이 확장되면서 새로운 기회가 창출되고 있지만 자율주행 시스템 등에서 해외 기업들과의 개발경쟁이 진행되고 있다. 이러한 모빌리티 혁신 과정에서 우리 기업들이 지닌 혁신 역량과 경쟁력을 고려하여 글로벌 시장에서 경쟁이 가능한 부분은 어떠한 것인지 도출하고자 한다. 모빌리티 혁신과 관련해 지금까지 우리 정부 정책을 진단 및 평가하고 자동차산업의 지속발전을 위한 정책 방향과 과제를 모색하고자 한다. 본 과제의 구성은 ...

... “중국제조 2025”라는 정책 어젠다 아래 산업 현장에 인공지능(AI), IoT, 빅데이터, 로봇, 3D 프린터 등의 첨단기술과 ICT기술 적용을 강조하면서, 이를 이용하여 새로운 부가가치를 창출하거나 생산성을 향상시키기 위한 노력을 진행 중이다(노세리 외, 2019). 후발 주자였던 중국 기업은 기존의 비용 우위의 이점을 기반으로 중국 시장에서 압도적 인 우위를 점하면서 ... 속에서 한국계 기업은 어디로 나아가고 있는가. 한국계 기업이 어떤 선택지를 채택하든 빠른 로봇화와 디지털화 등에 따라 향후 고용의 양과 질은 크게 변화할 가능성이 있으며, 또한 글로벌 가치사슬의 상당 부분을 공유하고 있는 중국의 영향을 받을 가능성도 높다고 볼 수 있다. 한편으로, 한국의 선택 여부를 떠나 중국은 계속해서 한국에게 중요한 시장이자 경쟁자가 될 것이라는 ...

... 시대에 적합한 지역주도/지역맞춤형 지역산업 경쟁력 강화 방안을 의미한다. 4차 산업혁명 시대의 가장 특징적인 모습은 핵심기술 발달, 제조 및 서비스 생산혁명, 수요시장의 변화가 긴밀히 결합되어 산업 가치사슬 구조가 플랫폼 비즈니스 환경으로 진화하는 것이다. 플랫폼 경제에서는 시장 전반의 수요-공급 역전 현상으로 기존 대량생산 방식이 쇠퇴하고 지역 기반의 수요 맞춤형 생산방식이 부상할 것으로 예견된다. 이에 따라 지역 기반의 경쟁력있는 비즈니스 모델을 창안해 내고 기존 주력산업의 글로벌 경쟁력 제고와 신성장동력산업 창출을 도모하는 것이 지역경제 발전은 물론 국가 경제성장의 원동력으로서 필요하다. 한편 우리나라는 4차 산업혁명 시대에 중요성이 부각되고 있는 지역경제가 침체상태를 지속하면서, 비수도권의 제조업 부진으로 ...

○ 국내외 거시적 환경은 물론 조선해양산업의 여건이 빠르게 변화하고 있어 우리 조선해양산업의 경쟁력을 진단하고 향후 미래비전과 발전전략을 수립해야 할 필요성이 크게 증가 ○ 한편, 경쟁국인 중국과 일본은 글로벌 시황 악화로 구조조정을 추진하면서도 병행하여 일찍부터 자국 수요 창출에 집중하여 상당한 성과를 거두고 있는 상황 ○ 우리나라는 해운 부문의 발주 규모가 적고 조선 전체 건조량에서 차지하는 비중도 낮아 전후방 산업연계가 약한 상황이나 현재처럼 세계시장 침체기에는 상호협력을 통한 공조가 매우 중요 ○ 우리 조선해양산업이 아직 높은 경쟁력을 갖고 있고 특히 고부가가치 영역에서는 시장을 주도하고 있어 현재의 구조조정 및 정책 방향에 따라 향후 산업의 위상이 크게 달라질 전망

... 부합하는 적절한 목표설정이 무엇보다 중요하다. 새로운 경제패러다임으로 제시된 정부의 소득주도 및 혁신성장이 성공적으로 추진되기 위해서는 기업의 지속적인 임금인상이 가능한 생산성 제고와 고부가가치 분야로의 신속한 사업재편을 지원할 새로운 산업정책의 역할과 디자인이 중요하다. 이를 위해서는 기업의 규모에 관계없이 대기업과 중소기업, 벤처 및 스타트업과 벤처자금, 정부출연연구소와 대학연구소 등이 함께 참여하는 다양한 플랫폼을 구축할 필요가 있다. 그리고 미국의 Manufacturing USA 프로그램과 같은 고임금-고생산성-고부가가치 창출이 가능한 기술개발 및 사업화 프로그램 혹은 추가적인 부가가치를 창출할 수 있는 사업을 추진하고 이익공유도 가능한 새로운 개념의 프로그램의 검토가 필요하다. 향후 새로운 산업정책을 구상하고 ...

본고에서는 국내 비수도권 지역에 소재한 외국인투자기업을 대상으로 글로벌가치사슬(GVC : Gloval Value Chain) 상에서의 주요 활동단계와 지역기업과의 네트워크 현황을 조사·분석하였다. 가치사슬 단계별로 창출되는 부가가치의 크기와 지역 내 파급효과 등이 상이하기 때문에 투자를 유치하는 지역 입장에서는 외국인투자기업의 가치사슬상 위치를 파악하고 ... 단계에서 주로 이루어지고 있으나, 향후에는 연구개발 등 고부가가치 단계로의 GVC 업그레이딩을 계획하고 있는 것으로 나타났다. 이에 기술인력 등 지역 내 혁신기반 강화를 통해 고부가가치 단계를 지향하는 외국인투자기업의 유치를 촉진시키는 한편, 이들 기업이 가진 기술과 지식의 지역 내 공유를 통해 지역기업의 동반 GVC 업그레이딩이 이루어질 수 있도록 지역 내 긴밀한 ...