... '바이오의약품' 산업으로 확대되길 기대한다”고 말했다. 삼성바이오로직스는 지난해 9월 송도에 35만 7000㎡ 규모의 제2 바이오캠퍼스 부지를 확보하고 7조 5000억 원 투자를 결단했다. 지난달 증설을 결정한 5공장에만 약 2조 원이 투입될 예정인 가운데 투자액 대비 인센티브가 부족하다는 입장이다. 박 센터장은 “7조 5000억 원 이상 투자로 향후 발생할 감가상각, 인건비 등 비용 구조로는 정부의 도움 없이 대기업도 어려운 상황”이라고 강조했다. 그는 이어 “미국 바이오 제조 행정명령 이후 자국 바이오 생산 니즈가 커지고 있다”며 해외 국가나 지역에서 삼성바이오로직스 공장 유치전 사례를 덧붙였다. 실제 삼성바이오로직스의 핵심 경쟁자들은 국가 차원에서 전폭적인 지원을 받고 있다. 박 센터장은 “우리의 가장 강력한 경쟁자는 론자와 ...

... 우리 기업이 사업을 수주하면 신속하게 금융을 제공하겠다는 메시지다. 선 금융지원 확약으로 우리 건설사들의 수주를 돕기 위한 조치인 셈이다. 방산 무기체계 개발에는 오랜 시간과 막대한 비용이 투입된다. 개발에 성공하여 양산에 들어가면 방사청은 일정한 이윤을 보장해주는 가격으로 구매한다. 안정적이기는 하지만 수익성은 낮다. 영업이익률은 대개 한자리 숫자다. 영업이익에 감가상각비를 더한 이른바 '에비타'(EBITDA)의 마진율로도 두자리 숫자를 보기가 쉽지 않다. 방산도 대규모 자본재 장치산업이다. 생산 및 판매 규모를 늘리면 고정비 효과에 따라 수익성은 크게 좋아진다. 영업 레버리지 효과가 뚜렷하다. 그러자면 방사청 납품을 넘어 해외수출을 해야 한다. 2019년 산업연구원의 '주요 선진국의 방산수출 파이낸싱 정책과 발전과제' 보고서를 ...

... 구매할 경우 근속연수에 비례해 직원 할인을 제공합니다. 하지만 아이오닉5만은 예외로 직원 할인을 제공하지 않습니다. 전기차의 수익성이 낮아 할인을 제공할 여력이 없기 때문입니다. 이처럼 전기차의 수익성이 낮은 가장 큰 이유는 높은 생산원가입니다. [현대차 노조 관계자 : 차 원가가 많이 들어간 것이죠. 전기차 배터리도 그렇고 기존 내연기관차보다는 인건비, 개발비를 빼고 감가상각이라는 것이 있죠. 그래서 해줄 수 없는 입장이고.] 무엇보다 핵심 부품인 배터리 영향이 큽니다. 업계에서는 전기차 배터리가 생산원가의 30~40%를 차지하는 것으로 추정하고 있습니다. 일반적인 내연기관 차량의 영업이익률은 2~3% 수준이지만, 전기차는 이보다도 낮을 수밖에 없다는 겁니다. 아직 전기차 시장이 무르익지 않은 점도 한 이유입니다. [조철 / 산업연구원 ...