본 연구는 내구재 시장에서 중고가치가 소비자 의사결정, 기업전략, 그리고 산업정책의 설계에 미치는 효과를 분석하였다. 기존 산업정책이 생산과 출하 중심의 공급자 지표에 의존해왔다면, 본 연구는 제품의 사용, 처분, 재사용, 재판매로 이어지는 생애주기 관점에서 내구재의 가치를 평가하고 중고가치를 산업정책의 중심 지표로 재구성하는 분석틀을 제시하였다. 자동차산업을 대표적인 사례로 들어 중고가치가 소비자의 총소유비용 인식과 구매 행태에 어떻게 내재화되는지 살펴보고, 기업의 인증중고차 정책, 리퍼브 프로그램, 소프트웨어 업데이트 등의 전략이 제품의 감가상각률 안정과 브랜드 신뢰 형성에 어떤 영향을 미치는지 분석하였다.

실증분석은 자동차 신규ㆍ이전 등록 전수 행정자료를 활용해 2단계로 수행되었다. 우선 제3장에서는 모델–연식–연료 유형 단위에서 산출된 1년차 잔존가치비율이 중고유통강도와 유의한 양(+)의 상관관계를 보인다는 사실을 확인하였다. 이는 감가가 작은 차량일수록 중고시장에서 더 자주 거래된다는 가치 유통 메커니즘이 존재함을 의미하며, 중고가치가 단순한 가격신호를 넘어 시장의 두께와 신뢰 형성에 기여하는 요소임을 보여준다.

이어 제4장에서는 잔존가치가 신차 수요에 미치는 영향을 계량적으로 분석하였다. 수요모형 추정 결과, 첫해 감가율과 이후 연차의 평균 감가율 모두 신차 수요에 유의미한 음(-)의 효과를 가지며, 감가가 10%포인트 개선될 경우 소비자의 지불의사는 수백만 원에서 1,000만 원 이상까지 증가하는 것으로 나타났다. 이는 소비자가 전향적으로 미래 재판매 가능성을 구매 시점부터 고려하고 있음을 보여주는 강력한 증거이며, 잔존 가치가 신차 시장의 구조적 수요 결정 요인이라는 점을 확인시켜준다.제5장은 이러한 실증 결과를 바탕으로 정책적 시사점을 도출하였다. 핵심 제안으로는 잔존가치 공시제 도입, 국가 표준 리퍼브ㆍ인증 제도구축, 감가율 연동 세제 설계, 총소유비용과 잔존가치를 병합한 공공 조달 기준 전환, 전기차에 대한 사용 및 재사용 중심 인센티브 체계 등이 제시되었다. 이는 내구재산업 전반에서 품질 중심 경쟁을 촉진하고, 정보 비대칭을 완화하며, 자원순환을 지원하는 정책 패키지로 기능할 수 있다.

본 연구는 중고가치를 단순한 시장의 부산물이 아니라 소비자 효용과 기업전략, 그리고 시장 신뢰와 정책 설계가 교차하는 핵심 변수로 재조명하였다. 자동차산업을 중심으로 구축된 분석틀은 가전제품, 의료기기,산업용 장비 등 다른 내구재로 확장 가능하며 미시 정책ㆍ지속가능성의 축을 연결하는 산업정책 프레임을 제시한다. 결과적으로 본 연구는 한국 산업정책이 생산 중심의 단기 성과지표에서 벗어나 제품 생애주기 전반에 걸친 가치 순환을 촉진하는 방향으로 재설계될 필요가 있음을 실증적ㆍ정책적으로 보여준다.