연구 검색 결과 (21건)
본 연구는 내구재 시장에서 중고가치가 소비자 의사결정, 기업전략, 그리고 산업정책의 설계에 미치는 효과를 분석하였다. 기존 산업정책이 생산과 출하 중심의 공급자 지표에 의존해왔다면, 본 연구는 제품의 사용, 처분, 재사용, 재판매로 이어지는 생애주기 관점에서 내구재의 가치를 평가하고 중고가치를 산업정책의 중심 지표로 재구성하는 분석틀을 제시하였다. 자동차산업을 대표적인 사례로 들어 중고가치가 소비자의 총소유비용 인식과 구매 행태에 어떻게 내재화되는지 살펴보고, 기업의 인증중고차 정책, 리퍼브 프로그램, 소프트웨어 업데이트 등의 전략이 제품의 감가상각률 안정과 브랜드 신뢰 형성에 어떤 영향을 미치는지 분석하였다. 실증분석은 자동차 신규ㆍ이전 등록 전수 행정자료를 활용해 2단계로 수행되었다. 우선 제3장에서는...
... 반도체는 제1의 수출품이자 수입품이며, 무역수지 흑자 규모도 지난 10년간 200억 달러 이상으로 높아, 우리 무역의 동 품목에 대한 의존도가 높은 것이 특징이다. 그 외 다수의 주요 품목이 수출품이면서 동시에 수입품으로 산업 내 무역이 이루어지고 있다. 고위기술산업군과 중고위기술산업군에서 무역수지 흑자를, 중저위기술산업군과 저위기술산업군에서 적자를 기록하여 산업 간 다른 무역 양상을 보여주고 있다. 불변시장점유율 기법으로 분석한 결과 2020~2024년에 대중국 무역은 증가하였는데, 이는 중국의 수입 수요가 증가하였기 때문이며 경쟁력을 나타내는 시장점유율과 품목 수요는 감소하였다. 이에 따라 우리 수출 상품의 경쟁력 향상이 요구되며, 일부 품목에서는 우리 수출과 중국 수입 간 품목 구성의 조정도 요구된다.
... 의존도를 고려할 때 고관세는 다양한 경로로 영향을 줄 것으로 예상되며 북미 수출·생산 전략에 조정이 요구되는 상황 완성차는 현지생산을 늘리면서 대미 수출을 대체하고, 미국 시장 내 차량 가격 인상으로 인해 시장 수요가 감소하면서 수출물량 감소 예상 지역별로 미국 수출물량은 울산이 많은 편이나 대미 수출 비중은 30%대로 고관세 충격 분산이 가능할 것으로 ... 것으로 판단 미국 현지생산 차량의 경우 미국 부품 조달률도 상대적으로 낮은 편이며 생산원가 상승으로 수익성이 떨어져 판매가격 인상 요인이 높은 편 고관세로 인해 미국 자동차 수요 시장은 차량 가격 상승에 따른 수요 감소, 판매 차량 다운사이징, 중고차 수요 및 차량연한 증가에 따른 AS부품 수요 증가 등의 변화가 예상 소형차 수요 증가는 소형차 경쟁우위를 지닌 ...
동향 검색 결과 (6건)
... 부가가치 비중(산업연관표 기준) 1.3. 수요 1.3.1. 주요 산업별 총수요 구조 변화 1.3.2. 주요 산업의 세부 업종별 수요 구조(2022) 1.3.3. 주요 산업별 국내시장 규모(산업연관표 기준) 1.4. 투자 1.4.1. 주요 산업별 설비투자 1.4.2. 주요 산업별 설비투자 비중 1.4.3. 주요 산업의 투자동기별 설비투자 1.4.4. 주요 ... 제조업 2. 고위기술산업군 2.1 의약 2.2 반도체 2.3 디스플레이 2.4 컴퓨터 2.5 통신기기 2.6 가전 2.7 정밀기기 2.8 전지 2.9 항공 3. 중고위기술산업군 3.1 석유화학 3.2 정밀화학 3.3 기타 전자부품 3.4 전기기기 3.5 일반목적기계 3.6 특수목적기계 3.7 자동차 3.8 철도 3.9 기타 수송장비 ...
서비스산업 동향과 분석 - 서비스산업 동향 - 서비스산업 분석 - 산업연구원 서비스업 기업경기실사지수(BSI) 서비스산업 이슈 분석 - 중고차 수출 시장 주요 이슈와 정책적 시사점 - 중국 서비스산업 시장 및 정책 동향 - 서비스산업의 역동성 저하 현황과 시사점 특별기고 - 유통시장 환경 변화에 따른 대규모유통업법 고찰 - 서비스산업 생산성 혁신 지원방안
... 1.1.6. 주요 산업별 생산능력지수 1.3. 수요 1.3.1. 주요 산업별 총수요 구조 변화 1.3.2. 주요 산업의 세부 업종별 수요 구조(2019) 1.3.3. 주요 산업별 국내시장 규모(산업연관표 기준) 1.4. 투자 1.4.1. 주요 산업별 설비투자 1.4.2. 주요 산업별 설비투자 비중 1.4.3. 주요 산업의 투자동기별 설비투자 1.4.4. 주요 ... 가치사슬 참여 수준 추이 2.3. 전방연계 글로벌 가치사슬 참여 수준 2.4. 후방연계 글로벌 가치사슬 참여 수준 3.1. 업종별 전세계 글로벌 가치사슬 참여 수준 3.2. 업종별 국가별 글로벌 가치사슬 참여 수준 3.2.1. 1차 산업 3.2.2. 저위기술제조업 3.2.3. 중고위기술제조업 3.2.4. 사업서비스 3.2.5. 개인공공서비스
소통 검색 결과 (168건)
... 부족 용선료 10배 급등에 노후선 교체·발주 수요 확대 원유 200만 배럴가량을 실어 나르는 초대형 원유 운반선(VLCC) 수요가 전례 없이 폭증하면서, 당장 바다에 띄울 수 있는 중고 선박이 새로 짓는 배 값을 추월하는 기현상이 벌어지고 있다. 노후 선박 증가와 대 러시아 제재 여파로 가용 선박이 이미 턱없이 부족해진 상황에서, 이란 전쟁이 운임 폭등에 불을 붙이며 ... 거리(톤마일) 증가까지 가중돼 시장에서 당장 동원할 수 있는 가용 선박은 사실상 씨가 말랐다. 중동 전쟁 사태 이전부터 심화한 공급난에 이번 전쟁이 기름을 부은 격이다. VLCC 시장은 그간 러시아·우크라이나 전쟁 이후 서방 제재를 피해 러시아 원유를 실어 나르는 '섀도 플릿(그림자 선대)'에 중고 유조선들이 투입되면서 공급망이 쪼그라든 데다, 노후 ...
... 일시적 수요 정체, '캐즘' 영향에도 친환경차 수출액 역시 늘었습니다. 특히 하이브리드 차량 수출이 30.1% 증가한 56만대를 기록하며 친환경차 수출 증가를 이끌었습니다. 중고차 수출액은 75.1% 늘어난 88억 7천만 달러로 최대치를 달성했습니다. "전반적으로 우리 자동차에 대한 이미지가 지속적으로 향상되고 있는 상황이고, 다른 지역으로의 수출 다변화 노력을 한 측면이 있는 것 같아요. 하이브리드 차(수출)는 전반적으로 늘어나는 추세…" 반도체와 더불어 수출 주력 상품으로 자리매김한 자동차, 올해 시장 상황은 녹록지 않습니다. 글로벌 보호무역주의 확산 흐름이 여전한데다, 저가를 무기로 한 중국 자동차 확산에 대응해야 합니다. 전문가들은 부품 공급망을 다변화해 가격 경쟁력을 갖추는 한편, 장기적 ...
... '경제적 경쟁력'으로 나눠 분석했다. 한국은 두 부문 모두에서 최하위였다. 특히 연구 성과를 산업화하는 경제적 경쟁력이 더 취약한 것으로 조사됐다. 연구개발(R&D) 성과를 실제 시장 가치로 전환할 수 있는 기업 역량과 산업 기반이 매우 약했다. 미 식품의약청(FDA)이 승인한 세포.유전자치료제(CGT) 46개 제품의 제조사 50개 중 39개가 미국 기업이었고, ... 기술이 접목된 '유전자 치료제'나 '유전자 변형 세포 치료제' 중심으로 재편되고 있으나, 한국은 여전히 기술 장벽이 상대적으로 낮은 '세포 치료제' 임상 비중이 68.9%에 달해 미래 시장 선점 경쟁에서 뒤처지는 것으로 평가됐다. 산업연구원은 3중고를 극복하기 위해 이원화 전략이 필요하다고 지적했다. 소재.부품.장비의 경우 성급한 국산화보다 미국.유럽연합 등과 전략적 ...
첨부파일 검색 결과 (30건)
요약 제1장 서론 1. 연구 배경 2. 연구 목적 제2장 이론ㆍ분석틀 설정 1. 내구재와 중고가치의 개념 (1) 내구재의 범주와 경제적 속성 (2) 내구재의 잔존가치와 총소유비용 (3) 정보 신호 기능과 브랜드 신뢰 2. 레몬 시장에서 신뢰 시장으로의 변화 (1) 정보 비대칭과 거래 위험 (2) 중고시장의 신뢰 인프라 (3) 정보 비대칭의 ... 데이터 (1) 데이터 소개 (2) 변수 설정 및 구조화 2. 신차 수요모형 (1) 식별 전략 (2) 기술통계량과 데이터 구조 3. 모형 추정 결과 4. 소결 제5장 중고가치의 정책적 시사점 1. 국가 중고가치 공시제 2. 감가상각률 연동 세제 3. 잔존가치 기반 공공 조달 시스템 구축 4. 전기차 인센티브 구축 5. 소결 제6장 결론 ...
... 부가가치 비중(산업연관표 기준) 1.3. 수요 1.3.1. 주요 산업별 총수요 구조 변화 1.3.2. 주요 산업의 세부 업종별 수요 구조(2022) 1.3.3. 주요 산업별 국내시장 규모(산업연관표 기준) 1.4. 투자 1.4.1. 주요 산업별 설비투자 1.4.2. 주요 산업별 설비투자 비중 1.4.3. 주요 산업의 투자동기별 설비투자 1.4.4. 주요 ... 제조업 2. 고위기술산업군 2.1 의약 2.2 반도체 2.3 디스플레이 2.4 컴퓨터 2.5 통신기기 2.6 가전 2.7 정밀기기 2.8 전지 2.9 항공 3. 중고위기술산업군 3.1 석유화학 3.2 정밀화학 3.3 기타 전자부품 3.4 전기기기 3.5 일반목적기계 3.6 특수목적기계 3.7 자동차 3.8 철도 3.9 기타 수송장비 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)