연구 검색 결과 (40건)
본문 바로가기 요약 1. 서론 2. 글로벌 에너지 안보 리스크와 녹색전환 경로의 재점검 3. 에너지 안보 충격의 한국 산업 리스크 전이 메커니즘 4. 주요국의 정책 대응 비교 5. 한국의 정책 대응 방향: 리스크 대응형 전환 전략 산업경제분석 에너지 안보 리스크와 한국 산업의 녹색전환 전략 이상원 연구위원 요 약 최근 미국-이란 간 군사적 ... 투자 특정 우선순위 기술 한정 선별적 투자 GX 이행 채권 기반 대규모 민관 투자 공급망 강화 핵심원자재법(CRMA), 수입선 다변화 공급망 리쇼어링 및 프렌드쇼어링 강화 수소·암모니아 및 핵심광물 공급망 구축 자료: European Commission, The White House, Ministry of Economy, Trade and...
본문 바로가기 요약 1. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환: 녹색생산력 육성을 통한 산업역량 재편 2. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 정책의 추진 방향 + − (1) 전통산업의 녹색 저탄소 전환 (2) 녹색 저탄소 신산업 및 미래산업의 육성 (3) 산업 녹색전환 추진 기반의 구축 3. 중국의 산업 녹색전환 ... 규획’에서도 중점 육성 분야로 제시되었는데, 정책적 배치 순서가 상승하였다(<표 3> 참조). 또한 ‘15·5 규획’은 녹색수소를 신산업 신트랙 육성 분야로 선정하였으며, 신형 태양전지와 신형 에너지저장장치를 향후 5년간 확보할 핵심기술로 지정하였다. ‘15·5 탄소피크 행동방안’은 ...
본문 바로가기 요약 1. 서론 2. 국내 자동차산업의 현황 및 구조적 전환 3. 국내 자동차 전환 정책 방향 4. 정책 시사점 산업경제분석 전환기 국내 자동차산업의 연료유형별 시장 구조와 정책 과제 작성자: 전보경 연구원 · 이홍 부연구위원 | 발행일: 2026-08-01 요 약 본고는 최근 20년간의 국내 자동차 판매 데이터를 ... 부품 사업 추진 과정의 M&A, R&D와 관련 자금을 포괄한다. 기업당 최대 100억 원의 한도 내에서 정부가 대출이자를 지원한다. 3) 민간기업의 전기·수소차 구매목표제 산업통상부는 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 근거해 2022년부터 택시·시내버스·화물차 운송사업자와 공시대상기업에 전...
동향 검색 결과 (20건)
1. 15·5 계획과 미래산업 (1) 15·5 계획에서의 미래산업의 위상 ○ 15·5 계획은 제2편 ‘현대화 산업체계 건설’의 제5장에서 신흥산업과 미래산업의 육성·확대를 함께 다루면서 두 범주를 구분 - 전략적 신흥산업은 차세대 정보기술·신에너지·신소재·지능형 커넥티드 신에너지차·로봇·바이오의약 등으로, 계획은 이들에 대해 클러스터 건설과 규모화 발전, 신흥 지주(支柱)산업 조성 등을 과제로 제시 - 미래산업은 양자과기(量子科技), 생물제조(生物制造), 수소에너지·핵융합에너지(氢能和核聚变能), 뇌-컴퓨터 인터페이스(脑机接口), 체화지능(具身智能), 6G의 6대 ...
국내 산업정책 인사이트 2026년 경제성장전략 지난 1월 정부는 2026년을 ‘한국 경제 대도약 원년(잠재성장률+양극화 극복)’으로 만들기 위해 관계부처 합동 「2026년 경제성장전략」을 마련하여 발표 「2026년 경제성장전략」은 대한민국 경제가 저성장 기조와 양극화라는 구조적 한계를 벗어나 대도약으로 나아가기 위한 청사진을 담고 있음. ... 주요 내용으로 한 대외무역법 개정 추진 기술 개발·AI·수요 창출: 특수탄소강 등 고부가 강종 R&D 확대, 공공조달과의 연계를 통한 수요 창출 및 산업 현장의 AI 전환 단계적 그린 경쟁력 확충: 전기로 확대 및 수소환원제철 상용화 추진, 저탄소 철강 기준 마련 및 철스크랩 산업 육성 상생협력 및 안전 강화: 산업위기 지역 지원 ...
자동차산업은 새로운 기술 혁명과 산업 변혁을 추진하는 중요한 역량이며, 제조 강국 건설의 중요한 버팀목이자 국민 경제의 중요한 기둥 현재 외부 환경은 더욱 복잡하고 엄중해지고 있으며, 일방주의와 보호주의가 심화되어 산업 및 공급망에 충격을 주고 있으며, 국내 경제의 회복과 개선의 기초가 아직 견고하지 않음. 자동차산업의 유효 수요 부족, 시장의 무질서한 경쟁 ... 도시, 향진(乡镇), 도로 연선 및 주거 지역의 충전 및 교환 시설 네트워크 배치를 최적화하고 고속도로 충전 및 교환 인프라 건설을 추진하며 지역 여건에 맞게 배전망 개조를 진행하고 수소 에너지 인프라 건설을 질서 있게 추진 현(县)과 향(乡)의 충전 인프라 건설 및 응용 촉진 활동을 심층적으로 수행하고 충전 및 배터리 교환 인프라의 전면 적용을 달성하기 위해 노력 ...
소통 검색 결과 (733건)
정은미 산업연구원 선임연구위원 지구 온난화를 막기 위한 온실가스 감축 논의가 본격화된 지 수십 년이 흘렀다. 그런데 우리 사회에는 여전히 탄소중립을 ''비용''이나 ''규제''로 바라보는 시선이 강하다. 특히 산업계에서는 "감축 목표가 너무 빠르다", "우리 산업의 경쟁력이 흔들린다"는 우려가 끊이지 않는다. ... 감축이 어려운 산업이 직면한 문제는 우리에게만 해당하는 것은 아니다. 먼저 기술을 확보하고 제조기반을 강화하는 나라가 글로벌 시장을 선점할 수 있다. 저탄소 철강, 친환경 화학, 수소환원제철 같은 혁신 공정을 가장 먼저 상용화하는 기업이 미래 글로벌 산업지형에서 압도적 우위를 갖게 된다는 뜻이다. 세계는 이미 출발했다. EU는 이미 탄소국경조정제도(CBAM)를 가동하기 ...
경상일보-울산TP ''울산 산업 전환의 시간'' 좌담회 (3)산업수도 울산의 재정의: 제조업 심장에서 혁신 거점으로, 품격있는 대전환 ▲ ''울산 산업 전환의 시간'' 릴레이 좌담회가 지난 6일 울산테크노파크 원장실에서 열렸다. 김동수기자 dskim@ksilb.co.kr ◇진행\: 조영신 울산TP 원장 ... ''전환형 신산업''에 속도를 내야 한다는 제언도 나왔다. 이상호 센터장은 무에서 유를 창조하기보다 기존 강점을 미래 가치로 치환하는 ''전환형 신산업'' 전략을 제안했다. 이 센터장은 "세계적 수준의 수소 배관망을 지렛대 삼아 선박용 연료전지와 분산에너지 특화 지역으로 확장하고, 석유화학 인프라를 바이오 원료 전처리와 ...
30일 산업연구원 글로벌산업협력연구실 전문연구원 만나 정유 설비·물류 구조가 중동산 최적화···경질유 전환 어려운 구조적 한계 공급망 지도·통합 컨트롤타워 필요···조기경보 분절 운영 한계 지적 "해외자원개발 중단 안돼"···중간재 포함 통합관리·장기 투자 연속성 강조 빙현지 산업연구원 글로벌산업협력연구실 전문연구원. [사진=노태하 기자] [이뉴스투데이 노태하 ... 에너지전환에 따른 탈탄소화 추진 과정에서 중동 리스크가 자연스럽게 해소될 것이라는 인식은 경계해야 할 지점으로 지적했다. 빙 연구원은 "화석연료 의존도를 낮추는 방향 자체는 바람직하지만 수소·암모니아 등 차세대 에너지원 역시 원료 조달 측면에서는 여전히 특정 지역 의존 구조를 공유하고 있어 지정학적 리스크에서 완전히 자유롭지 않다"고 꼬집었다. 이어 "결국 에너지원만 친환경으로 ...
연구원소개 검색 결과 (3건)
○ 세계적으로 추진 중인 저탄소 사회로의 이행에 핵심적 역할을 담당할 수소산업의 발전 현황, 산업발전 저해요인, 필요한 정책적 지원 방안 등에 대해 정량분석 및 정성평가를 수행하여 산업 육성을 위한 정책적 시사점 제공 ○ 수소산업의 경제적 현황 파악을 통한 정책 지원 필요 분야 식별 및 향후 수소산업이 성장해가는 과정을 추적하여 업데이트 체계 마련
○ 신재생에너지 보급정책이 지금과 같은 기조로 계속 추진될 경우 미래의 성과를 크게 기대할 수 없는 상황이기 때문에 합리적인 정책전환 모색이 필요 ○ 수소에너지 및 관련 산업의 생태계 조성 촉진방안을 구체적으로 제시하여 수소 산업의 활성화에 기여하고 나아가 탄소경제에서 수소경제로의 조속한 이행에 기여
ㅁ연구 내용 ○ 친환경차, 자율주행차는 향후 자동차산업의 지속가능한 발전을 위한 필요충분조건으로 민관이 공동으로 육성사업을 추진해 왔으며 그동안 추진된 사업들에 대해 효율적으로 추진하고 자원배분의 최적화를 위한 평가가 필요 ○ 그동안 정부가 추진해 왔던 친환경차 관련 지원정책의 종합적인 검토와 평가를 통해 새로운 가이드 라인을 제시하고 자동차산업의 지속적인 ... 추진된 친환경자동차정책에 대한 성과평가 5. 종합적인 문제점 및 시사점 Ⅳ. 국내 친환경자동차정책의 추진 방향 - 친환경 자동차정책의 차종별(플러그인 하이브리드, 전기자동차, 수소연료전기자동차 등), 단계별(개발, 생산, 보급, 인프라 구축, 기준 설정 등) 로드맵 제시 - 차량의 특성 및 발전전망에 기인한 단계별 추진 전략 수립 - 각 부처별, 지방정부별 ...
연구진&연구분야 검색 결과 (1건)
첨부파일 검색 결과 (70건)
국내 산업정책 인사이트 2026년 경제성장전략 지난 1월 정부는 2026년을 ‘한국 경제 대도약 원년(잠재성장률+양극화 극복)’으로 만들기 위해 관계부처 합동 「2026년 경제성장전략」을 마련하여 발표 「2026년 경제성장전략」은 대한민국 경제가 저성장 기조와 양극화라는 구조적 한계를 벗어나 대도약으로 나아가기 위한 청사진을 담고 있음. ... 주요 내용으로 한 대외무역법 개정 추진 기술 개발·AI·수요 창출: 특수탄소강 등 고부가 강종 R&D 확대, 공공조달과의 연계를 통한 수요 창출 및 산업 현장의 AI 전환 단계적 그린 경쟁력 확충: 전기로 확대 및 수소환원제철 상용화 추진, 저탄소 철강 기준 마련 및 철스크랩 산업 육성 상생협력 및 안전 강화: 산업위기 지역 지원 ...
이메일 수집방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요
아래 보안문자를 입력해 주세요
담당자 정보를 확인해 주세요.
연구과제 제안이 접수되었습니다.
신청이 접수되었습니다.
코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
담당자 정보를 확인해 주세요.
inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
전화번호 : 044-287-3811
정보의 무단수집 방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요.
비밀번호를 입력해주세요.
[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)