국내 섬유산업은 2013년부터 글로벌 경기 위축, 코로나19 팬데믹 발생 등으로 국내외 수요가 위축된 가운데 우리 제품의 국제경쟁력이 악화되면서 성장률이 마이너스로 전환 성장률은 2004~2013년 기간 동안 연평균 2.7%를 기록하였다가, 2013~2023년 기간에는 연평균 –3.8% 기록 수출은 2014~2022년 기간 동안 연평균 3.3% 감소한 데 이어 2023년에 전년 대비 11.3%나 크게 감소 ⋅ 2024년 1~7월에도 전년 동기비 4.1% 감소하는 등 감소세 지속 무역수지는 2016년 적자로 돌아선 이후 적자 규모가 2023년 현재 79억 6,069만 달러에 달함. 세계시장점유율은 2010년 2.1%에서 2020년 1.2%로 낮아진 데 이어 2023년 현재 1.0%...

인도네시아는 최근 인구 증가와 경제 성장을 기반으로 산업의 영역이 빠르게 확장하고 있어 우리나라 입장에서 기회의 시장으로 인지할 수 있다. 경제 성장은 국민의 건강관리에도 많은 영향을 미치기 때문에 의료기기 산업 영역의 확대 또한 기대해 볼 수 있다. 우리나라는 한류 열풍으로 인해 전 세계적으로 한국의 이미지가 상승하였고 특히 미용, 성형의료기술을 보유한 국가로 인지되고 있다. 한국이 가진 우수한 의료기기 기술을 통해 인도네시아는 국민들을 위한 보건의료에 대한 수준을 높일 수 있으며 한국은 인도네시아 시장을 교두보로 동남아 지역시장에서 기술과 제품 선점할 수 있으리라 기대한다. 인도네시아 정부는 경제 성장을 위한 자국 산업 발전 및 육성에 대한 다각도적인 노력을 기울이고 있다. 산업발전을 위해 가장 중요하...

2024년은 한국과 인도네시아의 외교관계가 새로운 반세기를 열고 2020년부터 시작된 양국의 산업혁신 공동연구를 마무리하는 해이다. 인도네시아는 에너지 광물 자원과 노동가능인구가 풍부하여 성장 잠재력이 높은 개발도상국 중 하나였다. 그러나 인도네시아 경제성장은 2억6,000명 이상의 인구를 기반으로 한 내수 시장과 노동집약적인 산업을 중심으로 이루어졌다. 2018년 9월 한국을 방문한 인도네시아 조코위 대통령은 정상회담 이후 인도네시아 4차 산업혁명 정책의 시행을 위해 한국이 가진 정책 협력을 요청하였다. 이에 한국 경제인문사회연구회와 인도네시아 산업부는 양국 정상의 입회하에 ‘한-인니 산업혁신 연구협력 MOU’를 체결하여 2020년부터 2024년까지 5년간 공동연구, 역량강화, 국제...

... 변화에 기업이 선제적으로 대응할 수 있도록 친환경 변화 등 대전환 조류로 대표되는 최근의 급격한 경제 환경 변화로 경쟁력 확보가 어렵거나 어려움이 예상되는 중소기업과 미래 유망업종 혹은 국가전략업종으로의 사업전환을 추진하는 중소기업을 대상으로 ‘공동사업전환’이라는 내용에 주목하는 개정이 이루어졌다. 그중에서도 ‘대ㆍ중소 상생형 공동사업전환’은 외부 환경 변화에 의해 사업전환이 필요한 중소기업이 대(중견)기업과 협력하여 공동으로 사업전환하는 방식을 의미하는데, 특히 최근의 친환경 변화로 인한 순환 경제로의 전환 과정에서 신산업으로의 성장 가능성이 두드러지고 이를 통해 가치사슬 변화 가능성이 큰 ‘리사이클링 산업’이 대표적인 산업으로 주목받고 있다.

토요타는 글로벌 차원에서 차량의 배기가스뿐만 아니라 거래선의 제조공정에서부터 폐차에 이르기까지 전 주기 평가(라이프사이클 평가, LSA) 관점에서 탄소중립화를 추진해 나갈 방침이다. 차량주행 중의 배기가스는 물론이고 소재·부품 및 차량의 제조, 물류, 화력발전이나 신재생에너지 등 에너지 제조원, 유지보수, 폐차나 리사이클 등 자동차의 라이프사이클 전 주기에 대한 탄소중립화를 2050년 목표로 추진한다. 이를 위해 첫째, 라이프사이클 관점에서 이산화탄소(CO2) 배출량을 최소한으로 하기 위해 각국이나 각 지역의 에너지 사정이나 발전원(源)의 구성비를 고려한 최적의 제품을 제공한다. 둘째, CO2 배출량을 삭감하는 기술개발이나 환경을 배려한 설계를 강화함으로써 보다 친환경적인 차량 제작 노력을 가속화한다. ...

일본은 희귀금속이나 희토류(특히 60%를 중국에 의존)의 상당 부분을 해외에 의존하고 있다. 전기자동차(EV)의 모터에 사용하는 자석에는 희토류 디스프로슘을 사용하고 있으며 이는 주로 중국에서 수입한다. 이런 희귀 원소는 외교 문제 등으로 공급량이나 가격이 변동되기 쉽다. 또한 세계적인 수요 증가로 공급 부족도 우려되고 있다. 일본광업협회에 따르면 2020년도의 경우 사용이 끝난 전자 부자재나 축전지 등 재활용 원료의 일본 내 처리량은 수입품을 포함해 약 90만 톤이다. 스마트폰 등 소형가전의 전자기판에는 금·은·팔라듐이, 축전지에는 리튬·코발트 등 희귀금속이 포함되어 있다. 일본은 팔라듐의 40%를 러시아에서, 리튬 화합물의 대부분을 중국과 칠레에서 수입한다. 일...

전세계적으로 패션기업은 물론 자동차, 건설 등 섬유 수요기업들이 사회적·윤리적 책임을 다하는 동시에 환경부하를 최소화할 수 있도록 리사이클 섬유를 사용한 제품생산을 확대하면서 앞으로 리사이클 섬유 수요가 크게 증가할 것으로 예상된다. 하지만, 국내 리사이클 섬유산업은 기술 수준이 낮고 기업역량도 매우 취약하다. 특히, 이들 업체는 대부분 연구개발력 미흡, 설비 노후화, 인력 고령화 등으로 생산성이 낮고 경쟁력이 취약하다. 또한 리사이클 섬유 후방(원료)산업의 산업생태계 구축 미진으로 리사이클 섬유산업 발전의 걸림돌로 작용하고 있다. 특히, 우리나라는 리사이클 폴리에스터 원사의 원료로 사용되는 A급 고품질 플레이크는 국내 고품질 폐페트병 수거 부족 등으로 일본, 대만 등지에서 수입해 사용하고 있다. ...

○ 최근 섬유패션 제품의 대량 생산과 소비가 환경문제와 자원 파괴를 야기하고 있다는 공감대가 형성되면서 지속가능 성장이 섬유패션산업의 최대 이슈로 부상 ○ 대량 소비와 생산으로 야기된 환경문제와 자원 낭비 등을 해소하기 위해서는 에너지, 용수 및 천연자원 등의 효율적인 사용과 함께 섬유 리사이클(재활용) 확대가 매우 중요 ○ 특히, 코로나19 이후 소비자 행동이 지속가능성을 추구하는 방향으로 바뀌고 있으므로, 섬유패션산업도 섬유의 재활용 확대를 통해 소비자들의 행동 변화에 대응할 필요 ○ 이에 전 세계적으로 섬유 수요기업들이 사회적ㆍ윤리적 책임을 다하는 동시에 환경 부하를 최소화할 수 있도록 친환경ㆍ리사이클 섬유를 사용한 제품 생산을 확대하는 추세 ○ 국내 섬유패션산업 역시 의류 폐기물, 온실가스, 폐수, ...

정부는 금년 7월 24일 국내외 최초로 규제샌드박스를 핵심으로 하는 규제자유특구 7곳(세종 자율주행, 대구 스마트웰니스, 부산 블록체인, 강원 디지털헬스케어, 충북 스마트안전제어, 전남 e-모빌리티, 경북 전기차 배터리 리사이클링)을 선정·발표하였다. 규제자유특구는 혁신사업 또는 전략산업을 육성하기 위해 규제특례를 부여받은 지역으로서, 규제자유특구의 추진 배경에는 4차 산업혁명에 적극적 대응을 위해서는 신산업 및 신기술 분야에서 과감한 규제개혁이 절실하다는 인식이 있었다. 규제자유특구는 산업부 등이 운영하는 규제샌드박스(신속확인, 실증특례, 임시허가)와 달리, 201개 메뉴판식 규제특례를 추가 제공하고, 지역균형발전을 위해 비수도권을 대상으로 지자체(시도)가 특구계획을 신청하며, 규제샌드박스 외에 ...

... 기본계획(2007년 3월 각의 결정)’ 에 입각하여, 범정부 차원의 ‘자원확보지침 (2008년 3월 28일 각의)’ 을 마련하였다. 즉, 자원확보 전략으로 적극적인 자원외교를 추진함과 동 시에, 정부개발 원조, 정책금융, 무역보험 등 경제협력과의 전략적 연계를 강화하려고 하고 있다. 또한 광물자원의 안정확보 전략과 대응책으로 탐광개발의 추진, 리사이클의 추진, 대체재료의 개 발, 희귀금속의 비축 등을 제시하고 있다. 일본정부는 이를 위해 ① 일본 JOGMEC의 자금 지원 확대, ② JBIC(국제협력은행)의 적극적인 금 융지원책 강구, ③ 일본무역보험(NEXI)의 지원 강화, ④ 자원개발 인력 육성 등의 정책을 강구하 고 있다. 일본정부의 적극적인 자원외교에 힘입어, 일본기업도 종합상사를 필두로 하여 아프리카 등을 ...