연구 검색 결과 (5건)
핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 ... 부문 해당, 투자자 국적국이 해당 부문 글로벌 제조 능력 40% 이상 점유, 투자 규모 1억 유로 초과 등 3가지 요건이 동시 충족될 때 발동된다. 6개 질적 요건 중 4개 이행(EU 고용 필수)이 요구된다. Q5 한국 기업(배터리 및 철강 부문 등)에 미치는 영향은 무엇인가요? 아이콘 답변 펼치기 배터리는 GPA·FTA 동등 대우와 FDI ...
... 해당되며, 배터리는 핵심광물과 소재 분야에서 중국 기업이 차지하는 비중이 절대적이므로 미국 현지 생산을 통해 AMPC를 받기 위해서는 사실상 탈중국 공급망을 구축해야 한다. 물론 이 규정은 단기적으로는 한국 배터리 기업에도 부담으로 작용할 전망이다. LFP 양극재, 흑연, 전구체 등에서 중국 의존도가 높아 단기간에 탈중국 공급망을 구축하는 것이 쉽지 않기 때문이다. ... 세액공제의 직접 환급 또는 제3자 양도를 허용하는 방향으로 제도를 확정할 필요가 있다. 둘째, 주요국의 산업·통상 정책 변화에 선제적 대응 체계를 강화할 필요가 있다. 최근 배터리산업의 경쟁은 개별 기업 간 경쟁을 넘어 공급망, 제도 및 국제규범을 포함한 국가 간 경쟁으로 확대되고 있다. EU의 배터리법과 산업가속화법(IAA), 미국의 IRA, OBBBA 및 ...
... 배경 및 목적 탄소중립, 자원 안보, 산업경쟁력 강화의 관점에서 순환경제로의 전환이 강조되며, 글로벌 사회와 주요 선진국을 중심으로 관련 논의와 구체적인 정책 도입이 본격화 특히 배터리산업의 순환경제 추진이 강조되고 있는데, 이는 주요국이 탄소중립 목표 달성의 수단으로 내연기관차 금지 정책을 도입하고, 첨단산업의 중심에 배터리가 핵심 동력으로 사용되기 때문 미국은 인플레이션감축법을 통해 폐배터리에서 추출한 광물을 미국에서 재가공 시 세액공제를 제공하고, 유럽연합(European Union, 이하 EU)은 핵심원자재법, 배터리법 등을 통해 폐배터리 재활용에 초점을 맞춘 원자재 공급망 구축 목표를 제안 EU는 높은 순환성을 달성한 국가이자 관련 규범 도입을 선도 본 연구에서는 EU의 순환경제 및 배터리분야 순환경제 ...
동향 검색 결과 (1건)
소통 검색 결과 (23건)
... 655억달러 감소했지만 멕시코는 1926억달러, 베트남 872억달러, 대만 738억달러, 한국은 600억달러 증가했다. 미국에서 중국산 비중이 줄어든 것과 달리 유럽에서는 대중국 수입이 크게 늘었다. 유럽연합(EU)의 대중국 수입은 2015년 3564억달러에서 지난해 7248억달러로 두 배 이상 증가했다. 같은 기간 EU 역외 수입에서 중국 비중도 18.7%에서 22.7%로 상승했다. 특히 EU 배터리 수입에서 중국산 비중은 90%, 태양광은 98%에 달했다. EU가 탄소국경조정제도(CBAM)와 배터리 규정 등을 강화하고 있지만 중국산을 대체할 생산 역량이 충분하지 않다는 게 산업연구원의 진단이다. 중국산 배터리전기차(BEV)에 상계관세가 부과된 뒤에는 수출 품목도 달라졌다. 중국 업체들이 플러그인하이브리드(PHEV)와 ...
... 차지했습니다. 자동차와 기계류도 마찬가지입니다. 자동차 수입시장에서 중국산 비중은 인도네시아 42%, 태국.말레이시아 각 41%였고, 기계류는 인도네시아 60%, 태국 52%, 베트남 45%까지 높아졌습니다. 한국이 점유율을 지킨 지역은 안보 장벽이 있는 조선, 미국.멕시코.캐나다 협정(USMCA) 원산지 규정이 적용되는 멕시코, 수입대체 정책을 펴는 인도 등 일부에 그친 것으로 파악됐습니다. 유럽연합(EU)의 중국산 수입액은 지난 10년간 3,564억 달러에서 7,248억 달러로 두 배 넘게 불었습니다. 특히, 태양광(98%), 배터리(90%)는 사실상 중국산이 시장을 독차지했습니다. 전기차(BEV)에 상계관세가 부과된 뒤로는 하이브리드차로 수출 품목을 바꿔 물량을 빠르게 늘리고 있습니다. 한국은 유럽에서 ...
... 희토류 수출 통제가 글로벌 차원에서 장기화한다면 피해는 상당할 것"이라며 "반도체·전기차·방위산업·신재생에너지 분야가 가장 큰 영향을 받을 것"이라고 분석했다. 이어 그는 "차세대 배터리 개발과 소재·대체 소재 연구에 집중하는 것이 현실적인 해법"이라고 말했다. 다음은 일문일답. 10월 미·중 정상회담에서 고율 관세나 희토류 수출 통제가 모두 취소가 아니고 유예되는 ... 핵심광물 정제·제련 분야에서 독점적 지위를 가지고 있지만, MSP 국가가 협력한다면 중국의 영향력이 줄어들 여지가 있다. 상대적으로 광물자원이 부족한 우리나라는 캐나다, 호주, 유럽연합(EU) 그리고 자원 부국인 개발도상국과 협력 확대를 적극 추진해야 한다." MSP 구도에서 한국의 역할은. "한국은 광물자원 보유량이 적어 채굴부터 정제·가공, 제조까지 완전한 자급 체계를 ...
첨부파일 검색 결과 (4건)
... 정책 분석 (1) 독일의 순환경제 현황 (2) 독일의 순환경제 정책 분석 3. 네덜란드 순환경제 현황 및 정책 분석 (1) 네덜란드 순환경제 현황 (2) 네덜란드 순환경제 정책 분석 4. 프랑스 순환경제 현황 및 정책 분석 (1) 프랑스 순환경제 현황 (2) 프랑스 순환경제 정책 분석 5. 소결 (1) EU 순환경제 정책 (2) EU 주요 회원국의 순환경제 정책 제4장 EU 배터리분야 순환경제 정책 분석 1. EU 배터리분야 순환경제 정책 분석 (1) EU 배터리분야 순환경제 정책 변화 (2) EU 배터리규정 2. 독일 배터리분야 순환경제 정책 분석 · (1) 독일 배터리법 (2) 독일 배터리분야 순환성 제고를 위한 주요 지원정책 3. 네덜란드 배터리분야 순환경제 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)