... 수입선 다변화와 함께 나프타 등 제조업 전반에 필수적인 원자재 공급망을 더욱 촘촘히 재편할 필요가 있다는 뜻이다. 강훈식 대통령 비서실장이 전략경제협력 특사 자격으로 카자흐스탄과 오만·사우디아라비아 등을 방문할 예정인 가운데 2주 내에 가시적 성과를 얻어와야 한다는 지적도 동시에 나온다. 정부의 한 고위 관계자는 “2주간 휴전이 선언됐다고 해도 아직 불확실성이 완전히 해소된 것은 ... 연구위원은 새로운 다자간 개방형 신물류망 구축 시도에 우리나라도 동참해야 한다고 제언했다. 대표적인 신물류망은 2023년 주요 20개국(G20) 뉴델리 정상회의에서 발표된 'IMEC' 계획으로 IMEC는 인도와 아랍에미리트(UAE), 사우디, 이스라엘, 유럽을 잇는 새로운 물류 연결 구상에 해당된다. 기존의 불안정한 물류 요충지를 회피하기 위한 방안인 셈이다.

산업연구원 “中.러시아 안 거치는 '인도-중동-유럽' 신물류망 재편 가능성” 호르무즈 등 해상물류요충지 분쟁 취약 국지 공격만으로 공급망 경색 패턴 반복 집중형 에너지.물류 경로 구조 취약 전환 IMEC 등 새 다자물류망 구축 시도 필요 10~15년 건설.제조.물류 협력 기회 포착 산업전환기 중기 전략 설계 계기로 삼아야 기존 해상물류경로와 중국 일대일로의 대안인 다국가 연합형 공급망 형태인 '인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)'. 산업연구원 제공 미국.이란 전쟁으로 발생한 해상 물류요충지 호르무즈 해협 봉쇄 사태가 일회성 아닌 반복적으로 발생할 수 있는 구조적 위기에 직면했다는 진단이 나왔다. 드론 등 저비용.산발적 공격이 가능한 비대칭 무기가 발달하면서 국지적 공격만으로 글로벌 공급망 경색을 초래하는 패턴이 ...

... 물류경로 재편 가능성' 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 2026년 2월 미국의 이란 공습 이후 호르무즈 해협 통과 선박은 하루 평균 135척에서 4척으로 급감했고, 중동-아시아 초대형 원유운반선(VLCC) 운임지수는 225에서 465.5로 두배 이상 폭등했다. 세계 해상 거래 석유의 25%, 액화천연가스(LNG)의 약 20%가 이 해협을 통과하고, 한국 ... 해상 물류 경로를 대체할 새로운 루트로 '인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)'에 주목했다. 홍해와 수에즈 운하를 지나는 기존 항로가 군사적 위협에 반복적으로 노출되자, 아예 다른 길을 만들어 리스크를 분산할 수 있다는 것이다. IMEC은 2023년 주요 20개국(G20) 회의를 계기로 미국·인도·사우디·아랍에미리트(UAE)·유럽연합(EU) 등이 추진에 ...