요 약
Abstract

Ⅰ. 개방형 신통상국가론의 논거

1. 21세기 발전전략으로서의 신통상국가론
 (1) 21세기형 발전전략의 필요성
 (2) 개방형 신통상국가론의 제기
2. 개방형 신통상국가론의 개념
 (1) 일반적 개념
 (2) 무역입국론과의 비교
 (3) 세계화 전략과의 차이
 (4) 신자유주의적 접근과의 구별
3. 신통상국가론 제기의 의의
4. 신통상국가론의 이론적 배경
 (1) 자원유치의 경제학
 (2) 屬地主義的 접근론
 (3) 통상형 생산기지론
 (4) 국제 물류중심지의 역할론

Ⅱ. 선진 통상국가의 벤치마킹

1. 아시아의 비즈니스 거점 : 싱가포르
2. 유럽의 콜 센터(Call Centers) : 아일랜드
3. 유럽의 비즈니스 센터 : 벨기에
4. 유럽의 관문 : 네덜란드
5. 시사점
 (1) 선진 통상국가의 공통점
 (2) 선진 통상국가 모델의 특징

Ⅲ. 신통상국가의 모델 설정

1. 물류거점국가로의 발전 가능성 및 조건
 (1) 발전전략적 측면에서 본 물류·유통
 (2) 물류거점국가의 조건
 (3) 주요 물류거점국가의 사례분석
 (4) 물류거점국가로서의 SWOT 분석
 (5) 물류거점국가의 발전전략 및 정책방향
2. 동아시아 비즈니스 센터로의 발전 가능성 및 조건
 (1) 발전전략적 측면에서의 비즈니스 센터
 (2) 중심국가의 조건
 (3) 거점형 비즈니스 중심국가의 사례분석
 (4) 중심국가로서의 SWOT 분석
 (5) 중심국가로의 발전전략 및 정책방향

Ⅳ. 신통상국가 추진전략

1. 신통상국가 추진을 위한 전략적 선택
 (1) 네 가지의 전략적 옵션
 (2) 발전전략을 선택할 때 고려사항
2. 물류거점 및 비즈니스 센터의 가능성
3. 신통상국가 건설을 위한 장·단기 전략
 (1) 단기 전략 : 물류거점국가의 지향
 (2) 중·장기 전략 : 비즈니스 센터로의 발전

Ⅴ. 신통상국가 건설을 위한 과제

1. 기본적인 핵심과제
 (1) 경제주체간 네트워크 구축전략 추진
 (2) 국제신인도 제고 노력
 (3) 전략적 거점의 선점 노력
 (4) 고이동성 생산요소의 유치 노력
2. ‘개방형 신통상국가 2001’ 비전 구현
 (1) 범국민적 ‘국가마케팅’
 (2) 지역중심형 거점 기반 구축
 (3) 개방화 지수 개발
3. 하드웨어 및 소프트웨어의 허브 디자인(Hub Design)
 (1) 물류인프라의 확충 및 수송수단간 연계체계의 구축
 (2) 물류서비스의 효율성 제고
 (3) 종합 Trade-Net 구축
4. 국제적인 종합물류기지의 설치
 (1) 국제물류기지의 개발 촉진
 (2) 자유무역지역 제도의 적극적인 운영
 (3) 국제자유도시 및 투자자유지역(Free Investment Zone)설치
5. 환경적인 여건 조성
 (1) 언어 교육
 (2) 주변국에 대한 이해 증진 및 동북아 네트워크 형성
 (3) 영어로 강의하는 국제대학 신설
 (4) 외국인투자자에 대한 인식 전환
 (5) 사회적 합의 문화의 정착
6. 추진주체

<참고문헌>