군용기사업, 산업연관효과 극대화 필요 - KIET 산업연구원 - 연구성과 - 정기간행물

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군용기사업, 산업연관효과 극대화 필요 원문 미리보기 원문 다운로드 2002.12.16

○ 1993년부터 1998년까지의 기간은 한국 항공기산업이 외형적으로 비약적인 발전을 이루고 있었던 시기로서, 매출액은 6,000억원에서 1조 2,900억원 정도로 약 2배 이상 신장하였고, F-16 전투기, UH-60 헬기를 비롯한 각종 군용기의 라이선스 생산사업이 활기

○ 그러나 최근 5년간 군용기사업의 주도하에 이루어진 국내 항공기산업의 산업연관효과는 전반적으로 미미한 편이며 대부분의 지표들은 수송기계산업 평균에도 크게 못미칠 뿐만 아니라 상당한 지표들은 제조업 평균보다 열위

○ 이 결과는 항공기산업의 보편적 특성으로 거론되는 높은 생산유발효과와 광범위한 전후방 연관효과, 그리고 높은 부가가치를 유발시킨다는 점과 크게 배치되는 것이며, 군용기사업을 통한 항공기산업의 높은 산업연관효과를 빠른 시일내에 극대화시키기 위해서는 정부의 군용기사업 확정 후 사후관리 시스템 확립이 긴요하며 국내 주도의 대형 개발사업 추진이 필요

○ 이를 통해 항공기산업의 고부가가치화와 함께, 자체설계를 통한 관련 부분품의 국내조달로 높은 생산유발효과 및 전후방 산업연관효과 유발 가능

보도 자료

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보고서
자료 분류	제목	발간일
중국산업경제브리프	[산업단신] 에너지 소비 강도 및 총량 관리 제도 개선 외	2021.10.29

보고서

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발간일

중국산업경제브리프

[산업단신] 에너지 소비 강도 및 총량 관리 제도 개선 외

2021.10.29

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월간 KIET 산업경제 코로나19 발생 이후 제조업 고용 변화: 중간 점검

코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.

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