그린카 개발 및 상용화 전략의 추진 방향 - KIET 산업연구원 - 연구성과 - 정기간행물

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특집

그린카 개발 및 상용화 전략의 추진 방향 원문 미리보기 원문 다운로드 2010.07.05

세계경제 불황 이후 자동차산업의 뉴노멀(New Normal)로는 산업 중심지의 동북아 이동, 그린카· 소형차·저가차 개발의 가속화, 완성차업체 간 제휴 확산과 자동차의 공동사용(Car Sharing) 모색 등을 들 수 있다. 이 중 주목할 부문은 그린카 개발과 상용화의 가속화다. 각국 정부가 환경, 연비, 안전규제를 강화하고 있고, 자동차산업의 성장 기반 강화를 위해서 산·관 공동으로 그린카 개발과 상용화에 막대한 재원을 투입하고 있기 때문이다. 주요 완성차업체들은 동시 다발적으로 다양한 동력원의 그린카를 개발해 판매하거나 시험 주행하 고 있다. 클린디젤과 하이브리드 자동차의 수요가 증가세를 유지하고 있으며, 전기자동차의 대기 수요도 예상을 뛰어 넘고 있다. 플러그인 하이브리드 자동차도 다양한 비판을 수용해 문제점을 개 선하면서 상용화를 앞두고 있다. 요원하리라고 생각했던 수소연료전지 자동차의 상용화도 가격 하 락과 함께 조기 실현될 가능성이 높아지고 있다. 완성차업체들이 자국 정부와 함께 그린카 기술과 시장의 선점을 위해 막대한 투자를 실시하고 있기 때문이다. 그린카 시대를 주도할 전기자동차의 원활한 보급과 수소연료전지 자동차의 조기 상용화를 위해서는 연관 산업의 투자와 정부의 지원 이 중요하다. 이미 각국 정부는 전기자동차와 수소연료전지 자동차의 보급 촉진을 위해 보조금 지 급, 스마트 그리드로의 교체, 대체에너지 개발, 충전 하부구조 구축, 전문 부품·소재업체의 육성과 인력 양성에 나서고 있다. 또한 산·학·연·관 공동으로 그린카 혁신생태계를 조성하고, 기업간 제휴 를 확대해 나가고 있다. 따라서 우리 자동차산업이 2015년에 그린카 4강에 진입하기 위해서는 동 력원별로 규제 완화, 면세 및 구매 보조금 지급, 연구개발 자금 및 하부구조 구축 지원 등의 차별화 된 지원책을 운용해야 한다. 또한 국내 자동차 및 관련 업계는 화석연료시대의 수직통합형 공급망 (Supply chain) 구조에서 벗어나 수평 분업적인 공급웹(Supply web)을 구축하여 전기에너지 시 대에 대비해야 한다.

보도 자료

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자료 분류	제목	발간일
중국산업경제브리프	[산업단신] 에너지 소비 강도 및 총량 관리 제도 개선 외	2021.10.29

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중국산업경제브리프

[산업단신] 에너지 소비 강도 및 총량 관리 제도 개선 외

2021.10.29

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월간 KIET 산업경제 코로나19 발생 이후 제조업 고용 변화: 중간 점검

코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.

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