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월간 KIET 산업경제

국내외 산업·경제 관련 최신 동향과 이슈를 집중적으로 분석하여 정부와 기업에 시사점을 제공하는 논문들을 수록한 실물경제 전문 월간지

산업경제분석
울산의 운송장비업 수출수요 감소가 지역경제에 미치는 효과 분석 원문 미리보기원문 다운로드 2016.06.23

울산광역시는 우리나라 대표 제조업 도시로서 경제구조가 특정 산업에 집중되어 있으며, 생산 중

외부지역의 수요가 차지하는 비중이 큰 수출주도형이라고 할 수 있다. 그러나 최근 원유가격 하락

과 경기악화로 인해 2015년 수출액이 729억 달러로 전년 대비 21.1% 감소하였다. 울산의 주력산업

은 석유화학업과 운송장비업이며, 이들의 수출감소는 생산과 소득 그리고 세수 감소로 이어지는

실정이다. 이에 본고에서는 울산지역 사회계정행렬(Social Account Matrix)을 구축하여 울산의

운송장비업 수출이 10% 감소함에 따라 지역경제에 미치는 효과를 분석하였다. 운송장비업의 수출이

10% 감소한 경우 산업생산이 5조 7,247억원, 가계소득이 1조 4,651억원, 정부세수는 971억원 감소하

는 것으로 분석되었다. 대외부문에서는 수출이 4조 8,821억원, 수입이 7,821억원 감소되며, 지역적으

로는 경북과 경남이 지역이입재 감소로 가장 부정적인 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 또한, 고용

에서도 수출 부진으로 1만 9,025명이 감소할 것으로 보인다. 울산의 수출수요가 감소하면, 울산뿐 아

니라 중간재를 제공하는 지역까지 생산이 감소하기 때문에 우리나라 국민경제에도 부정적인 영향이

미친다고 할 수 있다. 따라서 우리나라 국민경제 및 지역경제를 활성화시키기 위해서는 수출의 지속

적인 증진노력이 필수적이다.
정부가 경제활성화를 위해 신산업육성정책을 추진하고 있으나 신산업육성에 대한 R&D지원이 사업화

까지 이루어지는 데에는 최소 5년이 소요될 것으로 보인다. 정부는 주력산업이 도태되도록 방관할 것

이 아니라 오히려 주력산업에 대한 R&D지원과 세수감면 등으로 적극적인 지원을 검토해야 한다. 기

업도 사내보유금 활용, 임금동결 그리고 구조조정 등 자구책을 강구해야 한다. 또한 운송장비업은 석

유화학업 등 타 산업보다 상대적으로 노동집약적이므로 구조조정 과정에서 대규모 실업자를 발생시

킬 가능성이 높다. 이에 정부는 이러한 실업자들을 대상으로 한 지원정책도 필요하다고 하겠다.

보도 자료

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연구진 소개

  • 학력
    • Osaka Prefecture University (Ph.D)
    경력
    • 2021.06 - 현 재 제22대 산업연구원 원장
    • 2017.10 - 2019.05 대통령비서실 중소기업비서관/중소벤처비서관 비서실 중소기업비서실 중소기업비서실 중소기업비서실 중소기업비서실 중소기업비서실 중소기업비서실 중소기업비서실 중소기업
    • 2015.04 - 2017.10 한국중소기업학회 부회장
    • 2015.03 - 2017.02 한국산업조직학회 감사
    • 2009.03 - 2017.10 한국동북아경제학회 이사
보고서
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논문
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  1. 팝업_썸네일 4차 산업혁명 시대의 대북방 협력 방안: 혁신 인프라 및 신산업 분야 중심2020.09 / 경제인문사회연구회
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용역보고서
  1. 01 4차 산업혁명 시대의 대북방 협력 방안: 혁신 인프라 및 신산업 분야 중심2020.09 / 경제인문사회연구회
  2. 02 경제성장 및 산업별 부가가치 전망(2019~2029)2020.05 / 한국고용정보원
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해외출장보고서
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  2. 02 ASEAN KSP 착수보고회(최중경(전 지경부장관) 수석고문 주재) 및 실태조사 참석2020.01-13 ~ 2020-01-17 / 라오스
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세미나
  1. (중국) 공업경제연구소 한중산업포럼2021년 11월 18일 / 14:30 ~ 17:30 / 화상회의
    발표 주제 : 2050 탄소중립과 한국의 산업
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보도자료
  1. "국가균형발전 실현하려면, 지역 간 혁신성장역량 양극화 완화해야"2020.05 / 한겨레
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요약 보기

월간 KIET 산업경제 코로나19 발생 이후 제조업 고용 변화: 중간 점검

코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.

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(산업연구원 박상수 실장)